Российский авторынок продолжает восстанавливаться после турбулентных лет, но его структура заметно изменилась. На смену привычным европейским моделям пришли китайские бренды, а отечественные автомобили вновь закрепили за собой статус "народных". По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), "Автостата" и Ассоциации Российские Автомобильные Дилеры (РОАД), в 2025 году в России продано около 1,1 миллиона новых легковых машин. Среди них — десятка моделей, которые стали символами своего класса.
"Основными драйверами рынка остаются доступные отечественные модели и кроссоверы китайского производства", — отметили аналитики "Автостата".
| Место | Модель | Производитель | Объём продаж, тыс. шт. | Средняя цена, млн руб. | Особенности |
| 1 | Lada Granta | Россия | 190+ | 0,7-1,0 | рекордная доступность, простота обслуживания |
| 2 | Lada Niva (Travel, Luxe) | Россия | 40+ | 1,0-1,2 | легендарный внедорожник, актуальный дизайн |
| 3 | Haval Jolion | Китай | 50+ | 2,0-2,3 | локальная сборка, уверенные продажи |
| 4 | Lada Vesta | Россия | 40+ | 1,1-1,5 | универсал и седан с улучшенной динамикой |
| 5 | Chery Tiggo 7 Pro | Китай | 41 | 2,7 | комфорт и технологии по разумной цене |
| 6 | Geely Coolray | Китай | 30+ | 2,3 | стиль, безопасность, турбомотор |
| 7 | Omoda C5 | Китай | 35+ | 2,4 | современный дизайн, адаптация под РФ |
| 8 | Chery Tiggo 4 Pro | Китай | 32 | 2,1 | баланс цены и оснащения |
| 9 | Geely Atlas Pro | Китай | 10 | 3,0 | премиальный комфорт, мягкий ход |
| 10 | Geely Monjaro | Китай | 9-10 | 4,5 | технологичный флагман сегмента SUV |
Год за годом Lada Granta удерживает лидерство благодаря сочетанию цены, простоты и надёжности. Минимальная комплектация стартует от 700 тысяч рублей, а спрос стабильно превышает 190 тысяч автомобилей в год. В сентябре 2025-го модель обновила собственный рекорд, разойдясь почти двадцатитысячной серией за один месяц. Granta остаётся первой машиной для многих россиян и надёжным рабочим вариантом для регионов.
Классическая и Travel-версия "Нивы" суммарно превысили отметку в 40 тысяч проданных машин. Покупателей привлекает не только легендарная проходимость, но и расширенные комплектации. В версии Luxe за миллион рублей доступны кондиционер, подогрев сидений и антикоррозийное покрытие кузова. Этот автомобиль давно превратился в символ отечественного автопрома и до сих пор остаётся незаменимым на сложных дорогах.
Сборка Jolion налажена под Тулой, что позволило снизить цену и упростить поставки. Кроссовер стал самым продаваемым китайским автомобилем в стране, разошедшись тиражом более 50 тысяч экземпляров. Мотор мощностью 143 или 150 лошадиных сил, стильный интерьер и электронные ассистенты вывели Jolion в тройку лидеров.
Модель Vesta пережила серьёзное обновление, сохранив при этом классические пропорции. В 2025 году россияне купили более 40 тысяч экземпляров. Прирост по сравнению с прошлым годом составил около 40%. Машина представлена в кузовах седан, универсал и Cross-вариациях, оснащается двигателями от 106 до 145 л. с.
За год было реализовано 41 тысяча автомобилей. Tiggo 7 Pro стал эталоном доступного комфорта — турбомотор, вариатор, современные системы безопасности и выразительный дизайн. Сравнимый по габаритам с Hyundai Tucson, но ощутимо дешевле, он стал одним из ключевых игроков в сегменте городских кроссоверов.
Coolray уверенно закрепился в середине рейтинга благодаря привлекательному дизайну и богатому оснащению. Покупатели получают 1,5-литровый турбомотор, роботизированную трансмиссию и продуманную мультимедиа-систему. Более 30 тысяч россиян выбрали именно эту модель, оценив сочетание мощности и технологий.
Бренд Omoda создан специально для российского и казахстанского рынка. Компактный кроссовер C5 быстро завоевал популярность за счёт динамичного дизайна, яркой подсветки и обилия опций. Под капотом — 1,5-литровый двигатель мощностью 147 л. с. и вариатор. Более 35 тысяч автомобилей нашли владельцев в течение 2025 года.
Обновлённая версия получила яркую решётку радиатора, новые колёсные диски и акценты в интерьере. За год продано более 32 тысяч машин. Даже в базовой комплектации есть климат-контроль, подогрев сидений и камеры заднего вида. Это одна из самых сбалансированных моделей по соотношению цена-качество.
Atlas Pro — выбор тех, кто предпочитает спокойную езду и высокое качество сборки. Модель оснащается турбомотором на 177 л. с. и мягкой подвеской. Продано почти 10 тысяч экземпляров, несмотря на высокую цену. Atlas Pro остаётся любимцем тех, кто ищет надёжный автомобиль на каждый день, но хочет уровень комфорта выше среднего.
Monjaro завершает топ-10. Этот кроссовер стоит от 4,5 миллионов рублей, но предлагает уровень оснащения, сравнимый с премиум-брендами. Панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, трёхзонный климат, беспроводная зарядка и вентиляция сидений делают его одним из самых продвинутых SUV на российском рынке.
Ошибка: покупка модели без анализа стоимости обслуживания.
Последствие: завышенные расходы на ТО и страхование.
Альтернатива: изучить реальные отзывы и стоимость сервисных работ.
Ошибка: выбор кроссовера с избыточными опциями.
Последствие: переплата за функции, которые не используются.
Альтернатива: выбирать комплектацию по ежедневным потребностям.
Ошибка: игнорирование локализации производства.
Последствие: дефицит запчастей.
Альтернатива: отдавать предпочтение моделям, собираемым в России.
| Плюсы | Минусы |
| широкий выбор в разных ценовых сегментах | рост цен на китайские модели |
| адаптация под российские условия | снижение доли европейских брендов |
| надёжность Lada и Haval | высокая стоимость премиум-комплектаций |
| доступность запчастей у локальных сборок | переменные сроки поставок |
| развитие технологий безопасности | слабая ликвидность некоторых новинок |
Определите приоритет — цена, комфорт или надёжность.
Сравните стоимость страховки и обслуживания.
Проверьте наличие запчастей и сервисных центров в регионе.
Обратите внимание на расход топлива и тип коробки передач.
Выбирайте модели с локальной сборкой — это упрощает обслуживание.
Если динамика продаж сохранится, то к 2026 году доля китайских брендов может превысить 55%. Это приведёт к росту конкуренции и возможному снижению цен. Однако успех отечественных моделей вроде Granta и Vesta показывает: российский потребитель всё ещё доверяет национальному автопрому, особенно в массовом сегменте.
Миф: китайские автомобили ненадёжны.
Правда: современные кроссоверы проходят адаптацию под российский климат и показывают стабильное качество.
Миф: отечественные модели устарели.
Правда: Granta и Vesta получили обновлённые комплектации и современную электронику.
Миф: все кроссоверы одинаковы.
Правда: китайские бренды отличаются по уровню сборки, материалам и настройке подвески.
Lada Granta уже более пяти лет подряд остаётся самым продаваемым автомобилем в России, а по числу выпущенных экземпляров обогнала "ВАЗ-2107".
Haval Jolion стал первой китайской моделью, которая не просто вошла в тройку лидеров, но и удерживает долю рынка выше 4% — показатель, сравнимый с прежними успехами Hyundai Solaris.
Omoda C5 — первый автомобиль, выпущенный под специально созданным для России брендом, который появился в 2022 году и за два года превратился в самостоятельную марку с сетью дилеров по всей стране.
Российский авторынок прошёл несколько волн трансформации за последние двадцать лет. В начале 2000-х доминировали иностранные бренды: Renault, Hyundai, Kia, Volkswagen. После 2014 года, на фоне колебаний валют и санкций, доля отечественных автомобилей увеличилась, а к 2020-м Китай стал главным поставщиком новых машин.