Мойки самообслуживания сегодня на каждом шагу. Заехал, нажал кнопку, сбил пеной грязь — и вроде бы всё чисто. Но при ближайшем рассмотрении оказывается: красная машина в разводах, чёрная — будто и не мылась вовсе. Почему так происходит?
Ответ — в том, чего не хватает бесконтактной мойке, а именно — обычной губки.
На светлой машине разводов не видно. А вот тёмная — как лакмусовая бумажка. Всё, что не смылось водой, остаётся на кузове в виде мутной пелены. Это не просто грязь, а липкая плёнка из пыли, выхлопных газов и остатков топлива, которую вода с пеной не может смыть полностью.
На помощь приходит старая добрая губка (или микрофибровая салфетка). Только не кухонная — а специальная, пористая, впитывающая как пылесос. Она способна "стянуть" эту тонкую грязевую пленку с краски.
Статической её называют по привычке, хотя к статике это отношения не имеет.
Просто она тонкая, липкая и хорошо держится на кузове.
Губка снимает её, как ластик — слой за слоем.
Процесс похож на мытьё окон:
Намылили — прошлись губкой — ополоснули — вытерли насухо.
Да, это дольше. Но и результат в разы лучше.
Автошампунь растворяет грязь, но не всегда может её "снести" с поверхности. Особенно если использовать жгучую автохимию — она может остаться в порах лака. И это уже долгосрочный вред для покрытия.
Идеальный вариант:
Средний по мощности шампунь
Тёплая вода (до 45°C)
И губка, которую нужно полоскать и отжимать как минимум 2 раза за мойку.
Вода с примесями, напор под давлением, частое мытьё - и вот спустя полгода краска теряет глянец, становится матовой. Лак стирается — не сразу, но уверенно. Поэтому лучше всё же руками, пусть и с трудом.
3-4 сменные губки, простая посуда и даже дождевая вода — вот как мыли машины раньше. И ездят до сих пор — блестят, как в первый год.
Уточнения
Автомо́йка — организация, осуществляющая мойку автомобилей и оказывающая сопутствующие услуги (чистку салона, полировку, удаление битумных пятен, мойку двигателя и др.).