Хруст, стук и тишина — что случится, если ремень ГРМ не заменить вовремя

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — это элемент, который синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов двигателя. Он обеспечивает своевременное открытие и закрытие клапанов, позволяя двигателю работать слаженно.

Из чего состоит ремень ГРМ:

• Основа — прочная резина (чаще каучук, реже полиуретан или неопрен).
• Армирующий слой (корд) — из стекловолокна или стали, придаёт прочность.
• Зубья — из плотной синтетической ткани, обеспечивают сцепление с валами.

Вместо ремня может использоваться цепь ГРМ. Она служит дольше, но её замена обходится дороже.

Что будет, если ремень ГРМ порвётся

При обрыве ремня двигатель останавливается. Если это случится в движении, откажут гидроусилитель руля и усилитель тормозов, что может привести к аварии. В большинстве случаев при разрыве ремня клапаны сталкиваются с поршнями, что приводит к серьёзным повреждениям двигателя. Ремонт в таком случае обходится дорого.

Когда менять ремень ГРМ

Производители рекомендуют менять ремень каждые 70-90 тысяч километров или раз в 4-5 лет. Однако многое зависит от условий эксплуатации.

Факторы, сокращающие срок службы ремня:

• Езда по пыльным дорогам и в грязи.
• Эксплуатация в сильные морозы.
• Работа автомобиля в такси или с прицепами.
• Участие в тюнинге или ремонт, связанный с разборкой двигателя.

В некоторых моделях при замене водяного насоса или сальников двигателя требуется обязательно устанавливать новый ремень.

Как понять, что ремень ГРМ пора менять

Признаки износа можно обнаружить при визуальном осмотре:

• Трещины и потёртости.
• Расслоение или отслоение зубцов.
• Подтекающее масло, которое разъедает резину.

Другие тревожные сигналы:

• Свист или щелчки в районе крышки ГРМ.
• Двигатель заводится с трудом или работает неровно.
• Потеря мощности.

Если ремень перескочил на несколько зубцов, фазы газораспределения нарушаются, что ухудшает работу двигателя.

Как выбрать новый ремень ГРМ

При покупке стоит учитывать несколько факторов:

• Оригинальность. Подделки быстро выходят из строя. Надёжные бренды: Contitech, Gates, Dayco, Bosch.
• Совместимость. Ремень должен подходить именно к вашему двигателю (номер детали можно узнать по VIN-коду).
• Качество материалов. Хорошие ремни сделаны из армированной резины с прочными кордами.
• Комплектация. Лучше покупать ремень сразу с роликами и натяжителем, а иногда и с водяным насосом.

Некоторые запчасти стоят подозрительно дёшево — это может быть контрафакт. Лучше покупать комплект в проверенных магазинах или менять ремень в сервисе с гарантией.

Сколько стоит замена ремня ГРМ

Цена зависит от модели автомобиля и региона.

Средняя стоимость работ по городам России:

• Москва: 8 000-20 000 рублей.
• Санкт-Петербург: 7 000-18 000 рублей.
• Екатеринбург: 6 000-15 000 рублей.
• Новосибирск: 5 000-14 000 рублей.
• Краснодар: 5 000-12 000 рублей.

Запчасти для бюджетных авто стоят от 10 000 рублей, а оригинальные ремни для премиальных моделей могут обойтись в 100 000 рублей.

Можно ли поменять ремень ГРМ самому

Самостоятельная замена возможна, но требует опыта и специальных инструментов. Ошибки при установке могут привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться в сервис.

Уточнения

Ремень газораспределительного механизма (также сокр. ремень ГРМ) — компонент поршневого двигателя для синхронизации вращения коленвала и распределительного вала, зубчатый ремень (также называемого кулачкового ремня), либо цепь газораспределительного механизма, либо набор зубчатых колес.