Железный монстр на колёсах: уникальная Niva продаётся дешевле себестоимости

В Санкт-Петербурге выставили на продажу уникальный внедорожник Lada 4x4 2019 года, получивший имя Niva Laplander. Автомобиль прошёл масштабную переделку стоимостью около 7,5 млн рублей, но нынешняя цена составляет 2,6 млн рублей.

Особенности доработки

Главное изменение — замена стандартного бензинового мотора на дизельный 1.9 TDI от Volkswagen. Трансмиссия собрана из механической КПП и раздаточной коробки от Opel Frontera. Подвеска усилена установкой портальных мостов Volvo C306, что дало машине большой дорожный просвет и отличную проходимость.

Дополнительно внедорожник получил:

• пневматические блокировки дифференциалов;

• систему подкачки колёс;

• амортизаторы King Shocks;

• колёса Maxxis на 38 дюймов;

• компрессор ARB;

• две лебёдки;

• усиленное световое оборудование по периметру кузова.

Интерьер

Внутри установлены:

• силовой каркас;

• спортивные кресла Sparco;

• четырёхточечные ремни безопасности.

Пробег после всех доработок минимальный — всего 3643 км, то есть фактически автомобиль почти не эксплуатировался.

Сравнение: стандартная Lada 4x4 и Niva Laplander

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: покупка без учёта юридических нюансов.
  Последствие: проблемы с регистрацией и эксплуатацией.
  Альтернатива: заранее согласовать изменения с ГАИ и внести их в ПТС.

• Ошибка: использование автомобиля как "повседневного".
  Последствие: дискомфорт и высокие расходы на обслуживание.
  Альтернатива: применять Niva Laplander по назначению — для бездорожья и экспедиций.

• Ошибка: игнорировать пробег и состояние узлов.
  Последствие: неожиданные поломки при активной эксплуатации.
  Альтернатива: полная диагностика перед покупкой.

А что если купить такой внедорожник?

Niva Laplander в первую очередь интересен коллекционерам и любителям экстремального бездорожья. Машина сочетает элементы от разных производителей и уникальную конструкцию, но её легализация и дальнейшее обслуживание потребуют времени, усилий и затрат.

Плюсы и минусы Niva Laplander

FAQ

Можно ли эксплуатировать машину на дорогах общего пользования?
Формально — нет. Изменения не внесены в ПТС, что может вызвать вопросы у инспекторов.

Реальна ли цена 2,6 млн рублей?
Для уникального проекта с вложениями более 7 млн — цена выглядит заниженной, но ограниченной аудитории.

Подходит ли этот автомобиль для города?
Нет, из-за высокой подвески, огромных колёс и узкой специализации он создан для бездорожья.

Мифы и правда

• Миф: это просто тюнингованная "Нива".
  Правда: фактически это уникальный внедорожник на базе Lada 4x4.

• Миф: такую машину легко поставить на учёт.
  Правда: потребуется отдельная процедура легализации всех изменений.

• Миф: она создана только для выставок.
  Правда: конструкция полностью рабочая и рассчитана на реальные офф-роуд задачи.

Интересные факты

1. Портальные мосты Volvo C306 обычно используют военной техникой.

2. Система подкачки колёс чаще встречается на грузовиках и армейских машинах.

3. Название "Laplander" отсылает к северной культуре и ассоциируется с суровыми условиями.

Исторический контекст

• Lada 4x4 (ранее Нива) выпускается с 1977 года и считается символом отечественного внедорожника.

• В разные годы модель активно тюнинговали для ралли и офф-роуд соревнований.

• Современные проекты вроде Niva Laplander объединяют отечественную базу и импортные узлы, создавая эксклюзивные экземпляры.

Niva Laplander — редкий пример того, как на базе простой Lada 4x4 можно создать внедорожник мирового уровня. Но за уникальность придётся заплатить не только деньгами, но и усилиями по легализации и обслуживанию.