"Рынок кастрировали ради АвтоВАЗа"

Международный автосалон, возможно, сменит одно из мест дислокации. В привычном Детройте выставка автомобильных инноваций вряд ли откроется - особенно после заявлений о том, что город стал банкротом. И, если для кого-то это стало неожиданностью, то эксперты давно подозревали, что экономика региона находится под угрозой коллапса. 

Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала: "Его погубило две проблемы. Первая - это профсоюзы, которые заявляли непримиримую позицию. Позиция была в том, что богатые должны делиться и всё. А, когда рынок начал валиться, профсоюзы в своё время не пошли на уступки - и в результате вынуждены были сокращать рабочие места. Ещё городом много лет управляли люди с левыми взглядами. Они пытались построить социальную модель, своеобразную, и повышали, и повышали налоги. Вообщем все, кто хорошо зарабатывал - уехали из города. А эти места заняли люди небогатые, которые не очень хорошо хотели работать, а брать побольше и отдавать бедным, в результате всё закончилось".

Американский Детройт часто сравнивали со столицей русской автомобильной промышленности - городом Тольятти. Причём схожи оба автоцентра не только по производственной специфике, но и засильем криминалитета. В каком-то плане это могло помешать и Детройту. Однако у Тольятти со сравнению с бывшим центром американской промышленности дела куда лучше - прежде всего из-за господдержки. Более того, по мнению экспертов, именно из-за этого сравнение двух городов и вовсе недопустимо. 

Вячеслав Лысаков, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора»: "Создание таких тепличных условий беконкурентных, просто... Рынок был кастрирован абсолютно. И такие льготы, преференции "Автоваз" имел, которые в мире никто не имел, поэтому здесь сравнивать не очень корректно. Никаких бизнес-планов, никакой персональной ответственности. При том, что, если посмотреть высказывания последних капитанов этого производства, там обещали как и новые двигатели, и новые авто, и полный привод - чего только не обещали. Но ничего кроме калины-малины и т.д., ничего по большому счёту не произошло. Огромное количество брака, поэтому тепличные совершенно условия". 

Американский некогда гигант автомобильной промышленности существовал при солидной конкуренции - и не выдержал её. А в нашей стране конструкторам уже пора поработать над отечественным производством, учитывая, что для них созданы все условия. И когда-нибудь, возможно, наступят времена, при которых российский автопром не будет обрастать анекдотами.

Комментарии
Ольга Бузова станет рупором феминисток
Украина выступила с жесткой критикой в отношении Сирии
Застой. Сколько нам осталось до распада государства?
Россияне меняют валюту на элитное жилье
Украина выступила с жесткой критикой в отношении Сирии
Взорвавшийся "Союз" с космонавтами изуродовали на "Байконуре"
Прорыва не будет: по беднеющему народу бьют налоги и санкции
Застой. Сколько нам осталось до распада государства?
Застой. Сколько нам осталось до распада государства?
Россия отказывается пропустить флот НАТО к Крыму
СМИ сообщили о задержании отца устроившего стрельбу в Керчи
Застой. Сколько нам осталось до распада государства?
Застой. Сколько нам осталось до распада государства?
Погибший в Су-27 начальник авиации бомбил Донбасс
Молодежь из регионов не хочет работать вбелую
Молодежь из регионов не хочет работать вбелую
Молодежь из регионов не хочет работать вбелую
Молодежь из регионов не хочет работать вбелую
Противостояние в Закарпатье: в чем выгода Киева?
Противостояние в Закарпатье: в чем выгода Киева?
Взорван и расстрелян колледж в Керчи: хроника и все подробности теракта