Карибский остров Сен-Мартен давно привлекает путешественников, но один из его пляжей стал местом, где ощущение полёта можно испытать буквально над головой. Здесь самолёты подлетают так низко, что кажется, будто можно дотронуться до них рукой. Многие называют это зрелище захватывающим, но одновременно пугающим.
Пляж Махо на Сен-Мартене давно считается символом для тех, кто восхищается самолётами и любит наблюдать за взлётами с минимальной дистанции. Его особенность в том, что взлётно-посадочная полоса международного аэропорта имени принцессы Юлианы проходит буквально в нескольких метрах от песчаной линии. Между пляжем и полосой — только небольшая дорога, а значит, каждый самолёт подлетает крайне низко, особенно при заходе на посадку в ветреную погоду.
Для посетителей пляжа это часть уникального опыта, но для местных работников обстановка ощущается куда напряжённее.
"Это страшно", — говорит сотрудник аэропорта Франклин Уилсон.
По словам Уилсона, в самые загруженные дни здесь могут проходить до 70 самолётов, и многие выглядят так, словно касаются пальм. При этом для пилотов такие посадки — возможность продемонстрировать мастерство, ведь короткая полоса и ограниченное пространство требуют точности.
"Многие экипажи считают посадку на Сен-Мартене одной из самых интересных в карьере.", — подчёркивает сотрудник аэропорта Ирвинг Мадуро.
Фото и видео этого пляжа давно стали вирусными, а Махо вошёл в число самых известных мест карибского региона благодаря сочетанию морского отдыха и авиационной романтики.
Пока туристы наслаждаются возможностью увидеть самолёт практически на расстоянии вытянутой руки, в авиационной индустрии происходят масштабные изменения. Цель авиакомпаний — делать полёты более дальними и комфортными, чтобы пассажиры могли пересекать планету без пересадок.
В ноябре авиакомпания Qantas представила изображения будущего самолёта, созданного для сверхдальних беспосадочных перелётов продолжительностью до 22 часов. Машины планируется запускать на маршруты между Сиднеем, Лондоном и Нью-Йорком. Внутреннее пространство лайнера разработано так, чтобы пассажиры могли проводить долгий перелёт с минимальным утомлением, а панорамные иллюминаторы позволяли наслаждаться видами на протяжении всего маршрута.
Эти проекты рассматриваются как важный шаг в развитии дальнемагистральной авиации: новые самолёты становятся не просто транспортом, а пространством для длительного пребывания.
Параллельно с развитием авиации мир обсуждает альтернативные способы передвижения. Высокоскоростные железные дороги на других континентах продолжают развиваться, и некоторые страны вкладываются в масштабные сети.
CNN в своей интерактивной работе представила, как могли бы выглядеть наиболее загруженные маршруты США, если бы их преобразовали в линии высокоскоростного сообщения. Такой формат показывает, насколько мобильнее могла бы стать страна — особенно в периоды пиковых путешествий.
Интересный пример — Египет. В ноябре там представили новые поезда, способные развивать скорость до 155 миль в час. Эти составы станут частью сети протяжённостью примерно 2000 километров. Уже сейчас в Африке существует одна высокоскоростная линия: маршрут из Танжера в Касабланку в Марокко был открыт в 2018 году и стал важной транспортной артерией региона.
Высокоскоростные сети во всём мире рассматривают как способ снижения нагрузки на авиацию, облегчения региональных перевозок и улучшения качества путешествий для пассажиров. Об этом сообщает CNN.
Сезон больших путешествий в США, как правило, приходится на День благодарения. Погода, загруженность аэропортов и нехватка персонала часто создают сложности даже для крупных авиакомпаний. Несмотря на то, что в 2025 году приостановка работы правительства была завершена, отрасли потребовалось время, чтобы восстановиться полностью.
Чтобы помочь пассажирам, CNN пообщалась с бортпроводниками, которые поделились практическими советами. Их рекомендации касаются всего: от бронирования билетов напрямую у перевозчика до важности протирания поверхностей на борту, особенно в период массовых поездок.
По данным Southwest Airlines, в самые загруженные дни в воздухе может находиться до 600 000 человек. Это огромный объём, который требует от авиакомпаний точного контроля и координации. Как рассказал директор авиакомпании Эндрю Уоттерсон, компания ожидает повышенный трафик, но уверена в своей готовности благодаря достаточному числу сотрудников и благоприятным прогнозам погоды.
Сложности всё равно неизбежны: задержки, отмены рейсов и проблемы с багажом. Поэтому CNN подготовила инструкции о том, что делать, если багаж потерян, повреждён или украден, а рейс отменён.
Пляж Махо нередко сравнивают с другими местами, где транспорт и природа соседствуют необычным образом. Например, в японской префектуре Канагава поезд проходит в нескольких метрах от жилых домов, а в некоторых горных регионах Европы канатные дороги пролегают над обрывами. Но Махо уникален сочетанием трёх факторов: открытого пространства пляжа, интенсивного авиадвижения и свободного доступа туристов к зоне подлёта.
В отличие от подобных мест, где доступ ограничен, Махо остаётся открытым, что создаёт особую атмосферу. Зрелище посадок больших лайнеров на фоне бирюзового моря привлекает фотографов и любителей авиации со всего мира.
Пляж Махо привлекает своей уникальностью, но у такого опыта есть и положительные, и отрицательные стороны. Чтобы оценить его объективно, важно учитывать особенности безопасности, комфорта и инфраструктуры.
Преимущества очевидны.
Однако есть и минусы.
Да, туристы могут стоять на пляже или на дороге рядом с полосой, но важно сохранять дистанцию и следовать предупреждениям персонала аэропорта.
Воздушные потоки могут быть сильными, поэтому лучше находиться на безопасном удалении от сетки и не подходить к зоне тяги двигателей.
Пляж расположен в нескольких минутах езды от международного аэропорта Сен-Мартена, до него легко доехать на такси или автобусе.
Нет, но стоит учитывать сильный шум, скопления людей и соблюдать меры безопасности.
Пляж Махо остаётся одним из самых необычных туристических мест в мире, где авиация и отдых переплетаются буквально на уровне ощущений. Это место, которое способно по-новому показать, насколько близко человек может оказаться к огромной машине, несущейся над морем. Но, как и любой экстрим, Махо требует внимания, осторожности и понимания своих особенностей. Для путешественников, которые ищут яркие впечатления и готовы соблюдать правила безопасности, этот пляж остаётся по-настоящему уникальным опытом.