Двигатель Ford 1.0 EcoBoost, получивший признание за свою эффективность и инновации, также стал объектом критики из-за ряда технических проблем, особенно в ранних моделях.
Износ ремня ГРМ в масляной ванне
Ремень ГРМ, работающий в масляной среде, в некоторых случаях преждевременно изнашивался. Это могло привести к его разрушению или засорению масляного насоса, что, в свою очередь, вызывало потерю давления масла и серьезные повреждения двигателя.
Утечки охлаждающей жидкости
Некоторые владельцы сообщали о трещинах в головке блока цилиндров или неисправных уплотнениях, что приводило к утечкам охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.
Проблемы с давлением масла
Были случаи, когда из-за неисправностей в системе смазки происходила потеря давления масла, что могло привести к отказу двигателя.
Накопление углеродистых отложений
Из-за особенностей прямого впрыска топлива на впускных клапанах могли накапливаться углеродистые отложения, что ухудшало производительность двигателя.
Двигатель 1.0 EcoBoost устанавливался на различные модели Ford, включая:
Ford Fiesta
Ford Focus
Ford C-Max
Ford B-Max
Ford EcoSport
Ford Mondeo
Ford Puma
Ford Transit Courier
Ford Tourneo Courier
Мощность двигателя варьировалась от 85 до 170 л. с., включая версии с мягким гибридом (MHEV).
Регулярное техническое обслуживание: Соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла и используйте только масла, соответствующие спецификациям Ford.
Мониторинг состояния двигателя: Обращайте внимание на признаки утечек охлаждающей жидкости или масла, а также на необычные звуки или вибрации.
Проверка истории обслуживания: При покупке подержанного автомобиля с двигателем 1.0 EcoBoost убедитесь в наличии полной истории обслуживания и проведенных ремонтов.