Первое поколение Mercedes-Benz GLA, выпускавшееся до 2019 года, подтвердило высокие ожидания, традиционно возлагаемые на автомобили этой марки. Особенно хорошо зарекомендовали себя модели после рестайлинга 2017 года. На рынке подержанных авто — это один из самых популярных компактных премиум-кроссоверов.
В целом силовые агрегаты оказались надёжными, но некоторые нюансы всё же были:
У дизеля 2.1 (в основном в ранних версиях) иногда шумели натяжители цепи ГРМ.
В бензиновых 1.6 и 2.0, выпущенных до 2015 года, случалась утечка масла из турбокомпрессора из-за некачественной прокладки.
У версий с полным приводом возникали жалобы на задний дифференциал.
До 2014 года у некоторых машин скрипели панели в салоне.
Были проблемы с регулировкой водительского сиденья (до 2015 года).
Bluetooth и мультимедиа могли "глючить" (в основном до 2017 года).
До рестайлинга проводилась отзывная кампания — меняли заземляющий кабель рулевой колонки, так как возможен был сбой с подушкой безопасности при электростатическом разряде.
2013 - Дебют. Бензиновые двигатели: 1.6 (156 л. с.) и 2.0 (211 л. с.), дизели: 2.1 (136 и 170 л. с.). Версии: Executive, Sport и Premium.
2014 - Выходит спортивный 45 AMG 4Matic (2.0 л, 360 л. с.).
2015 - 45 AMG получает 381 л. с. Появляется 1.5 дизель (109 л. с., от Renault). Линейка пополняется версией Enduro с увеличенным клиренсом и люком.
2017 - Рестайлинг: новые фары, бамперы, но двигатели не меняются.
2018 - Новый 2.0 бензин на 184 л. с., а 220 d получает дизель 2.1 на 177 л. с.
1.5 дизель (109 л. с.) - спокойный, экономичный, отлично подходит для города.
2.1 дизель (136-177 л. с.) - оптимальный выбор по соотношению тяги, расхода и надёжности.
Все дизели демонстрируют хорошие показатели экономичности — от 4.3 до 5.5 л/100 км в реальных условиях.
Качественные материалы интерьера, хорошая сборка.
Подвеска справляется с неровностями и не "плывёт" в поворотах.
Приятное, точное рулевое управление.
Неудачное расположение кнопок кондиционера и ручного тормоза.
Базовая комплектация Executive кажется слишком простой.
Обзорность не лучшая: лобовое стекло под большим углом, а заднее — очень маленькое.
Даже после выхода нового поколения в 2020 году, GLA первого поколения остаётся востребованным. Особенно — в дизельной версии 2.1. Бензиновые версии встречаются реже, но тоже находят покупателей.
Автомобили с автоматом популярны и легко доступны. Полный привод — редкость, несмотря на бренд.
Самыми желанными считаются версии Sport и Premium — всё-таки Mercedes покупают не ради "базы".