Среди автолюбителей до сих пор ведутся споры: стоит ли использовать дистанционные проставки (или просто дистанционеры) — специальные элементы, которые устанавливаются между деталями подвески или колёсами. Их цель — увеличение дорожного просвета (клиренса) либо расширение колеи (расстояния между колёсами).
Часть автолюбителей считает такой тюнинг полезным и бюджетным способом изменить поведение автомобиля на дороге. Другие же категорически против — мол, это вмешательство в заводскую конструкцию и потенциальная угроза безопасности. Как всегда, истина где-то посередине.
Они чаще всего изготавливаются из металла (алюминий, специальная сталь), реже — из высокопрочной пластмассы. Эти элементы расширяют колею, что:
улучшает устойчивость автомобиля в поворотах,
может придавать более спортивный внешний вид,
облегчает установку нестандартных дисков,
способствует лучшему охлаждению тормозов за счёт увеличения расстояния между колесом и суппортом.
Такие детали устанавливаются между кузовом и элементами подвески (амортизаторы, пружины). Это позволяет:
приподнять кузов автомобиля,
повысить проходимость,
защитить днище от механических повреждений.
Материалы могут быть разными:
металл - надёжный, но дорогой,
полиуретан, пластик - дешевле, но менее долговечны,
резино-металлические - компромисс между прочностью и гибкостью.
Высота подъёма обычно составляет от 10 до 50 мм, в зависимости от модели автомобиля и типа подвески.
Распространено мнение, что проставки вредят ступичным подшипникам и другим элементам подвески. Однако специалисты говорят: при грамотном выборе толщины, материала и способа установки, а также последующей настройке подвески и регулировке развала-схождения, таких проблем можно избежать. Особо подчеркивается, что проставки толщиной до 15 мм в большинстве случаев не создают ощутимых рисков.
Если вы часто ездите по бездорожью — возможно, лучше задуматься о комплексной доработке подвески. Но для городского режима или легкого выезда на природу качественные дистанционеры вполне уместны.
Важно: перед установкой обязательно нужно:
учитывать особенности вашего автомобиля,
изучить опыт других водителей,
выбирать продукцию надёжных производителей,
и, по возможности, обратиться к профессионалам для установки.
Вывод: дистанционеры — это не "зло", а инструмент, который при разумном подходе может быть полезен. Но всё зависит от материалов, правильного подбора и установки. Не переусердствуйте — и всё будет хорошо.