Некоторые автомобили со временем превращаются в настоящую ценность — даже если сегодня стоят как подержанный кроссовер. По словам Джонни Брайтона, ведущего Youtube-канала CarsWithJB, есть минимум три модели из недорогого сегмента, которые скоро станут коллекционными.
"Есть люди, мечтавшие купить такую машину в молодости, но у них не было возможности. Став старше, они выкупают хорошо сохранившийся экземпляр, исполняя давнюю мечту", — объясняет Брайтон.
Модели Ford с индексом RS уже становились редкостью. Например, одна из версий Sierra Cosworth RS500 ушла с аукциона почти за 70 миллионов рублей. Focus RS, по мнению экспертов, движется в том же направлении. Сегодня на вторичном рынке встречаются предложения по цене от 2,7 до 16 миллионов рублей — всё зависит от пробега и года выпуска. А что будет через 10-15 лет?
Эта машина уже перестала быть просто "заряженным седаном". Некоторые экземпляры на российском рынке оцениваются в 20 миллионов рублей и выше. Учитывая растущий интерес к классическим M-сериями, можно с уверенностью сказать: это одна из тех моделей, которую не стоит продавать.
Особенно ценятся ранние версии с двухлитровым турбодвигателем мощностью 261 л. с. Такая Impreza разгоняется до сотни за 5,3 секунды и обладает неповторимым звуком, который уже стал частью автомобильной культуры.
"А звук выхлопа стал иконой автомобильного мира", — отмечает Брайтон.
Интерес к этим машинам не ослабевает: у поколения, выросшего на плакатах и видеоиграх с Impreza, появилась возможность исполнить мечту детства.