Наивно думать, что новый кузов надёжно защищён от коррозии. Специалисты кузовного автосервиса предупреждают: даже свежий автомобиль может начать ржаветь уже через год, если не соблюдать простейшие правила ухода. И чаще всего виноваты сами владельцы — своими руками они создают идеальные условия для коррозии.
Многие водители первым делом ставят пластиковые подкрылки, чтобы уберечь арки от грязи и камней. Но дёшево — не значит надёжно. Подкрылки сомнительного качества или непрофессиональная установка могут стать причиной того, что в местах соприкосновения с металлом стирается заводская краска. Это — прямая дорога к очагам ржавчины. Промывайте подкрылки регулярно и следите за их состоянием.
Аналогичная ситуация с пластиковыми брызговиками. Они защищают от грязи снаружи, но внутри накапливают всё то, что и провоцирует коррозию: влага, песок, реагенты. Раз в год их нужно обязательно снимать и промывать — особенно после зимы.
Производители часто наносят на кузов защитную плёнку — но со временем она повреждается и отслаивается. Особенно это касается передней части машины, где ударные нагрузки выше. Металлические элементы под пластиком также нуждаются в регулярной очистке и обработке.
Ещё одна распространённая ошибка — использование саморезов вместо заводских клипс при ремонте обвеса. Такое крепление нарушает целостность лакокрасочного слоя и оставляет металл незащищённым. Вода и грязь сделают своё дело очень быстро.