С 1 мая 2025 года в России изменится методика расчета утилизационного сбора, и это неизбежно ударит по кошелькам автолюбителей. Новые правила затронут машины, ввозимые из стран ЕАЭС, включая Киргизию и Белоруссию, — а значит, подорожание ждет не только "серый" импорт, но и часть официальных поставок.
До сих пор многие импортеры использовали лазейки: ввозили машины через Белоруссию и Киргизию, где растаможка проходила по таможенно-приходному ордеру (ТПО), а не по пассажирской декларации. Это позволяло занижать стоимость авто в 2-3 раза. Дополнительную выгоду давал разный НДС: 12% в Киргизии против 20% в России. В Белоруссии же срабатывали льготы для отдельных категорий граждан — например, 50%-я скидка на растаможку.
Теперь утильсбор будут считать по формуле:
Утильсбор = УСед + (Рс — Сз) x 0,5
Где:
УСед — базовая ставка,
Рс — средняя цена авто по данным Минпромторга,
Сз — затраты покупателя (доказывать придется чеками, договорами, инвойсами).
Если документов не окажется, сбор начислят по максимуму — а это свыше 60% от цены машины.
Агаджанов советует не затягивать: даже официальные дилеры столкнутся с усложнением растаможки. Теперь импортерам придется предоставлять полный пакет документов — от договоров купли-продажи до налоговых отчетов.