Skoda Octavia vRS, этот хот-хэтч уже давно зарекомендовал себя как универсальный выбор для тех, кто ищет драйв и удобство в одном автомобиле, а недавний рестайлинг только укрепил его позиции.
Места в салоне - с запасом, багажник — огромный, комплектация — богатая, особенно если выбрать адаптивные амортизаторы, которые отлично справляются с ямами и неровностями. Внешность, конечно, не кричит о спортивности, но в деле — это очень сбалансированный автомобиль, достойный попадания в любой шорт-лист. Что особенно порадовало?:
- Зонт в дверце. Как у Rolls-Royce, только без пафоса. Прячется в двери — удобно, особенно когда попадаешь под дождь.
- Умное хранение. Мелкие, но полезные решения — от креплений для телефона до ниш под обёртки и зажимов в подстаканниках.
- Встроенная воронка. Больше никаких луж из стеклоомывающей жидкости — крышка бачка уже с встроенной воронкой.
- Скребок от мороза. Хранится в лючке бензобака. Идеальный спаситель зимним утром.
- Крючок в багажнике. Ваши пакеты не будут кататься по всему багажнику. Простой, но полезный штрих.
Но не всё так гладко:
- Меню вместо кнопки. Чтобы включить спортивный режим, нужно лезть в меню — неудобно, особенно на ходу.
- Стабилизация "по умолчанию". Отключить систему стабилизации — целый квест. Где кнопка, Skoda?
- Безопасность за доплату. Задние подушки безопасности стоят 400 фунтов. Почему это не базовая опция?
- Стеклоочиститель по запросу. Да, он бесплатный, но если забудете его отметить при заказе — останетесь без него.
- Псевдо-ручное управление. В ручном режиме коробка всё равно переключается сама. Зачем тогда лепестки?
Skoda Octavia vRS - это рациональный выбор с чуть-чуть недоработками, которые можно простить за общую продуманность и практичность.