Не следует игнорировать наличие пузырьков в охлаждающей жидкости, так как это может быть признаком серьезных проблем с двигателем, которые способны привести к перегреву. Необходимо выяснить причину появления этих пузырьков, так как правильная замена жидкости не должна приводить к появлению воздушных карманов в системе.
Важно следить за температурой охлаждающей жидкости, так как постепенное повышение температуры может указывать на то, что новая охлаждающая жидкость закипает из-за того, что ее что-то сжигает. Это может произойти при утечке газов в систему охлаждения, например, через прогоревшую прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ).
Однако выявить причину появления пузырьков не всегда просто. Процесс может быть медленным и не приводить к немедленному перегреву двигателя. Газы могут скапливаться в радиаторе отопителя, нарушая циркуляцию охлаждающей жидкости и создавая воздушные карманы.
В результате отопитель может работать неправильно, а водитель может не замечать никаких проблем, особенно если проблема возникает летом, когда отопление не требуется.
Со временем проблема может усугубиться, и в расширительном бачке появляются небольшие пузырьки. Эти пузырьки могут возникать в разное время, например, когда двигатель еще не прогрет или когда он достиг рабочей температуры.
Если клапан крышки расширительного бачка работает правильно и справляется с резкими изменениями давления, серьезных проблем может и не возникнуть. Однако по мере накопления все большего количества газов охлаждающая жидкость будет продолжать закипать, и двигатель может перегреться.
Чтобы предотвратить такие проблемы, можно использовать несколько способов.
В конечном итоге если проблема не исчезнет, механикам может потребоваться замена прокладки головки блока цилиндров, что может быть долгим и дорогостоящим процессом.