Отказ в заправке бензина в канистру для многих водителей становится неприятным сюрпризом. Топливо есть, тара под рукой, но оператор АЗС говорит "нельзя". Причина чаще всего кроется в требованиях к безопасности, а не в формализме.
Правила хранения и отпуска топлива на автозаправках регламентированы нормативами безопасности. Бензин относится к легковоспламеняющимся веществам, поэтому любая неподходящая емкость повышает риск возгорания. Особенно это актуально в условиях, когда качество топлива и соблюдение регламентов напрямую влияют на безопасность эксплуатации. Сотрудники АЗС обязаны следовать инструкциям и имеют право отказать в заправке, если тара не соответствует требованиям.
"На заправке ответственность несёт не водитель, а оператор и владелец объекта. Любая нестандартная тара автоматически рассматривается как источник повышенного риска, особенно если невозможно подтвердить её антистатические свойства," — считает инженер по пожарной безопасности, обозреватель Pravda. ru Белов Антон Викторович.
На практике больше всего проблем возникает при попытке использовать случайные емкости — пластиковые бутылки из-под воды или технические канистры без обозначений. Такая тара не рассчитана на контакт с топливом и может деформироваться, протекать или накапливать статическое электричество.
Металлическая канистра по-прежнему считается эталоном безопасности. Она устойчива к механическим повреждениям, не накапливает статическое электричество и хорошо переносит перепады температуры. Главное условие — целостность корпуса и герметичная крышка.
Именно с металлическими емкостями у водителей почти никогда не возникает вопросов на заправке. Даже на самых строгих АЗС такую тару принимают без лишних проверок, что делает ее универсальным выбором для хранения и перевозки бензина, особенно при длительных поездках и зимней эксплуатации автомобиля.
Долгое время пластик ассоциировался с повышенным риском. Основная опасность — накопление статического заряда, который при контакте с парами бензина теоретически может привести к воспламенению. По этой причине многие заправки ранее полностью запрещали заправку пластиковых канистр. Об этом сообщает 110 KM.
Ситуация изменилась с появлением современных материалов и стандартов. Сегодня допускаются пластиковые канистры, изготовленные специально для нефтепродуктов. Они производятся из антистатического пластика и проходят обязательную сертификацию.
Разрешенной считается только та пластиковая емкость, на которой есть заводская маркировка, подтверждающая назначение для хранения топлива. Обычно это обозначения, указывающие на соответствие стандартам и возможность использования для бензина и дизеля.
Если такой маркировки нет, оператор АЗС вправе отказать в заправке, даже если канистра выглядит прочной и новой. Формально он действует в рамках правил и отвечает за безопасность на территории заправки.
В России действует ГОСТ Р 58404-2019, который допускает заправку сертифицированных пластиковых канистр. Однако на практике водители продолжают сталкиваться с отказами. Причина — устаревшие внутренние инструкции или осторожность персонала, не желающего брать на себя ответственность.
В подобных случаях автомобилисты могут сослаться на действующий стандарт, но это не всегда помогает. Поэтому многие предпочитают заранее исключить риск конфликта.
Можно ли заправлять бензин в обычную пластиковую бутылку?
Нет, такая тара категорически запрещена из-за высокого риска возгорания.
Разрешены ли пластиковые канистры на АЗС?
Да, но только при наличии заводской маркировки и соответствия стандартам.
Что выбрать для дальних поездок?
Для гарантии заправки лучше металлическая канистра, для удобства — сертифицированная пластиковая.