Алжир построит железнодорожную магистраль длиной 2000 км до Таманрассета к 2028 году

Правительство Алжира делает ставку на развитие железнодорожной сети для ликвидации транспортной изоляции южных регионов и обеспечения доступа к крупным месторождениям полезных ископаемых на востоке и западе страны. После реализации проекта линии длиной 950 км от месторождения железной руды Гара-Джебилет до Бешара и запуска строительства восточной горнодобывающей ветки от месторождения фосфатов Блад-эль-Хабда до Аннабы, фокус внимания сместился на проект магистрали Алжир — Таманрассет.

Фото: img-fotki.yandex.ru by Neu-Zwei, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Железная дорога

Данный проект предполагает создание железнодорожного сообщения между столицей и крайним югом страны на протяжении более 2 000 км. Президент Абдельмаджид Теббун присвоил этому направлению статус "стратегического и приоритетного". В ходе заседания Совета министров 6 сентября глава государства указал, что усилия должны быть сосредоточены на завершении работ в установленные сроки: ввод линии в эксплуатацию запланирован на конец 2028 года.

Для реализации поставленной задачи правительство ускоряет подготовительный этап перед выходом на стройплощадки участков общей протяженностью около 1 000 км. Конкретно речь идет о следующих отрезках:

• Лагуат — Гардая — Эль-Менеа (495 км);
• участок от Эль-Менеа до 216-го километра;
• Таманрассет — Мулай-Лахсен (213 км).

Суммарная протяженность этих участков составляет 924 км.

1 октября в министерстве общественных работ состоялось совещание под председательством министра Абделькадера Джеллауи, посвященное технической подготовке к началу работ. В обсуждении приняли участие представители национальных структур, включая ANESRIF (Национальное агентство по изучению и мониторингу реализации железнодорожных инвестиций), Infrarail, Cosider TP, Cosider OA, SNTP (Национальное общество общественных работ), ENGOA, Infrafer, Sero Est, Sapta, проектных бюро Seti Rail и Saeti, а также группы GCB.

В привлечении китайского инженерного опыта задействованы два крупнейших подрядчика — CRCC и CCECC. По данным министерства общественных работ, повестка встречи включала анализ степени готовности площадок, мобилизацию ресурсов и рассмотрение мер по ускорению обустройства строительных участков, что должно обеспечить фактический старт работ в назначенные сроки.