Нефть — только верхушка: Ормузский пролив готовят совсем к другой роли

Иран может превратить один из ключевых морских маршрутов в инструмент влияния на мировую экономику, считает российский экономист, заведующий лабораторией сравнительного исследования социально-экономических систем экономического факультета МГУ Андрей Колганов. В эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru он объяснил, как меняется логика глобальной торговли и к чему это ведет.

Сценарий с Ормузским проливом обсуждался и раньше, но как временная мера на период конфликта. Теперь, как считает эксперт, ситуация выглядит иначе: контроль над проливом может стать постоянным фактором давления.

"Сейчас же ситуация поворачивается другим боком. И Иран претендует на то, что он теперь будет владеть Ормузским проливом", — отметил Андрей Колганов.

Речь идет не просто о военном риске, а о новой экономической модели: пролив может превратиться в платный коридор, подобно Суэцкому или Панамскому каналу. В таком случае контроль над логистикой становится инструментом влияния на цены и потоки товаров.

"Денежки он брать будет, и цены возрастут. Проблема заключается в том, что мировая экономика и без конфликта вокруг Ормузского пролива находилась на грани депрессии", — сказал Андрей Колганов.

Эксперт подчеркивает: дело не только в самом проливе. Глобальная экономика уже была в шатком состоянии, а дополнительные издержки на логистику могут ускорить спад.

"Это может быть и не так, но вероятность этого исхода очень велика. И не потому что перекрыт Ормузский пролив", — считает Андрей Колганов.

Логика проста: дорожает доставка — растут цены, падает спрос — снижается производство. В итоге даже энергетические рынки могут столкнуться с парадоксом: сначала рост цен, а затем их падение из-за снижения потребления.

"Если мировая экономика погрузится в глубокий кризис, цены на нефть неизбежно упадут. Если падает производство, падает производство", — отметил Андрей Колганов.

Полная запись программы с Андреем Колгановым доступна на видеоканале Правда ТВ по ссылке.