Пользователи электросамокатов чаще получают тяжелые травмы головы и сосудов

Пользователи электросамокатов чаще получают тяжелые травмы головы и сосудов по сравнению с водителями мотоциклов и велосипедистами. Данные об этом опубликовало издание Nature на основе анализа Национального регистра тяжелых травм Великобритании за 2020-2022 годы.

В исследование вошли сведения о более чем 15 тысячах инцидентов. Дополнительно ученые изучили статистику оператора проката электросамокатов за период с 2020 по 2024 год.

Сравнение типов повреждений

Анализ показал, что риск получить травму внутренних органов у взрослых водителей самокатов в 1,5 раза выше, чем у мотоциклистов. Повреждения кровеносных сосудов встречаются более чем в три раза чаще, чем при езде на мотоцикле, и в 1,5 раза чаще, чем при использовании велосипеда.

Исследователи связывают такую динамику с конструкцией транспорта. Малый диаметр колес приводит к резкой остановке при наезде на бордюр или попадании в яму, что вызывает падение водителя вперед. Положение тела стоя увеличивает уязвимость при таких столкновениях.

Авторы работы указывают на ограничения данных: часть сведений была получена только от сервисов проката, поэтому результаты могут отличаться для владельцев личного транспорта.

В Узбекистане проблема безопасности микромобильности приводит к локальным запретам. В Ташкенте администрация Ботанического сада запретила использование самокатов и велосипедов на своей территории из-за участившихся случаев падений посетителей.