Мидии с зарядом тротила: затонувшая 100 лет назад подлодка начала травить Северное море

Исследователи обнаружили следы тринитротолуола (ТНТ) в воде, донных отложениях и организмах вокруг затонувшей немецкой подводной лодки времен Первой мировой войны. Результаты анализа подтверждают, что боеприпасы внутри кораблей продолжают загрязнять морскую среду спустя столетие, но пока не позволяют оценить полный масштаб ущерба для экосистемы Северного моря.

Фото: https://unsplash.com by Gil Ndjouwou is licensed under Free

Мидии

Объектом изучения стала субмарина UC-30, которая затонула в апреле 1917 года недалеко от датского острова Рёмё после подрыва на британской мине. На борту находились 18 мин и шесть торпед. В рамках проекта NorthSeaWrecks профессор университета Орхуса Катрин Юл Андресен совместно с водолазами ВМС Дании взяла пробы воды, грунта, а также образцы морских звезд и мидий, обитающих непосредственно на обломках.

Химический анализ проб выявил присутствие ТНТ в тканях животных и окружающей среде. Авторы работы отмечают, что загрязнение носит локальный характер, однако по мере разрушения корпуса субмарины и коррозии боеприпасов утечка токсичных веществ будет усиливаться.

Биолог Андрей Ворошилов поясняет, что морские организмы, такие как мидии, работают как природные фильтры, накапливая в своих тканях вещества из воды. Обнаружение ТНТ в них прямо указывает на то, что токсины перешли из неодушевленного груза в биологическую цепь питания.

Масштабы проблемы в датских водах

По данным отчета, подготовленного Катрин Юл Андресен для Агентства по охране окружающей среды Дании в 2024 году, в территориальных водах страны находится 10 127 затонувших судов. Около 15% из них относятся к периодам Первой и Второй мировых войн. Учитывая количество разбросанных в Северном море мин (по оценкам, около 190 тысяч только за время Первой мировой), число потенциальных источников химического загрязнения огромно.

Исследователи предупреждают, что простая очистка дна сопряжена с рисками. Подводный подрыв боеприпасов для их нейтрализации может привести к более резкому и массивному выбросу токсинов в воду, чем постепенная утечка. Эффект зависит от рельефа дна и морских течений.

В настоящее время в рамках проекта REMARCO разрабатываются более щадящие методы очистки, включая использование роботов-краулеров. Эти устройства должны точечно обнаруживать и извлекать опасные объекты, минимизируя воздействие на среду.

Работа уточняет, что исторические обломки являются активными источниками загрязнения даже спустя 100 лет. Главным ограничением исследования остается неопределенность в том, насколько далеко от места крушения распространяются токсины. В дальнейшем предстоит определить, какие именно объекты представляют наибольшую угрозу и требуют приоритетного извлечения, а какие (например, занесенные песком) могут оставаться на дне без вреда для природы.