Упрощенный вариант президентского автомобиля будут продавать всем желающим

Автомобильный концерн General Motors заканчивает испытания нового лимузина, предназначенного для 45-го президента США Дональда Трампа. Журналисты уже узнали, что называться он будет Beast ("Зверь").

Фото: Фото: REX

Как сообщает Fox News, передние фары президентского лимузина могут отражать свет вертикально, кузов покрыт краской, воспроизводящей рисунок камуфляжа. Также он будет оснащен спецсвязью, дымовой завесой, кровью для переливания, бронирован и станет "крепостью на колесах".

Однако, в России сейчас тоже готовится суперлимузин для президента нашей страны, которого мы изберем в 2018 году — это называется "Проект "Кортеж".

Так в чем же отличия и сходство обоих сверхзащищенных машин для глав двух самых великих держав? Об этом Pravda. ru поговорила с главредом журнала "За рулем" Максимом Кадаковым.

— Два последних поколения президентских автомобилей, которые делались и для Буша, и для Обамы — не "великое техническое сооружение". Это просто автомобиль, который внешне напоминает "Кадиллак" и базируется на "Кадиллаке". Кстати, в Америке всегда было соперничество между "Линкольном" и "Кадиллаком" — и Белый дом перешел на "Каддилак" только после покушения на Рейгана, шедшего к "Линкольну".

В машине Обамы (и Трампа) очень много различных систем безопасности, именно специфических систем безопасности. Но говорить о том, что это какой-то шедевр — не стоит. В "трампомобиле", я уверен, мы не увидим чего-то нового. Там стоят системы связи, там стоят кислородные баллоны, дымовая завеса, там много чего сделано для обеспечения безопасности.

Теперь первое отличие — машину президента США или похожую купить нельзя. "Кортеж" — можно. Кстати, правильнее говорить о проекте "Кортеж" как о ЕМП — этоединая модульная платформа. Что это значит? Это спецавтомобиль, но этот сверхзащищенный суперавтомобиль президента будет в схож, близок с аналогичными автомобилями — которые будут продаваться желающим. Конечно, они будут без спецсвязи, не такие бронированные, более короткие.

Сейчас в "Кортеже" уже есть кроссовер, микроавтобус, который можно использовать как автомобиль охраны. Все эти машины создаются на одной базе, на одном типе шасси.

Но вернемся к "лимузинам президентов". Это всегда специальный автомобиль. Многие вещи я говорить не могу — они относятся к гостайне, но… Журналисты, например, знают — есть требования по экстренному покиданию автомобиля в случае нападения. В таких автомобилях, например, ставится система отстрела двери. В машине обязательно стоят системы автономного жизнеобеспечения, пожаротушения, спецсвязи с войсками, правительством, властями регионов, службами. Там будет колоссально мощный двигатель.

"Кортеж", в отличие от любого другого автомобиля — история создания автомобиля абсолютно с чистого листа.

Отвечу я и на вопрос, чего больше в "Кортеже" — решений российских специалистов, или обобщения лучших идей, собранных по всему миру. И то, и другое. Понятное дело, что создавая телефоны или женские сапоги, разработчик смотрит "что было сделано" и опирается на какой-то опыт. В случае с "Кортежем" создатели знают, как устроен автомобиль, куда движется современный автопром, какие решения применяются, российские специалисты-инженеры и дизайнеры, специалисты по защите. Они используют лучший опыт и собственные наработки — чтобы сделать достойную президента нашей страны машину, которая будет удобна, безопасна, соответствовать его и ФСО требованиям, при этом за нее можно будет гордиться.

А лучше ли "Зверь" или "Кортеж" — они оба хороши, каждый отвечает поставленным заказчиками (ФСО и Кремлем или Секретной службе и Белым домом) требованиями