ФАС России передаст перевозчикам право определять стоимость возврата билетов до 10%

Федеральная пассажирская компания (ФПК) выступила за изменение правил взимания сбора за возврат билетов. Текущая ставка в 2,2 рубля, введенная ФАС в 2020 году как временная мера во время пандемии, стала бессрочной и привела к массовым спекуляциям с местами в поездах.

По данным ФПК, низкий размер сбора стимулирует пассажиров выкупать билеты без намерения ехать, а затем возвращать их непосредственно перед отправлением. Это создает искусственный дефицит мест и блокирует возможность покупки билетов для тех, кто планирует поездку заранее.

Статистика компании за 2025 год подтверждает масштаб проблемы: возвращено более 25 млн билетов, что составляет 23% от общего объема перевозок. Более половины этих случаев пришлось на период менее чем за пять дней до отправления поезда. При этом повторно были выкуплены лишь 39% таких билетов (около 6 млн), что указывает на отсутствие реального спроса на эти места.

Риск-менеджер Илья Гусев поясняет, что подобная волатильность спроса создает риски для планирования нагрузки на инфраструктуру, так как фактический пассажиропоток оказывается значительно ниже объема забронированных мест.

Новые правила ФАС

Для борьбы с перекупщиками и повышения доступности перевозок ФАС России подготовила проект новых правил. Документ предполагает передачу полномочий по установлению размера сбора самим перевозчикам. Компании смогут самостоятельно определять ставку, но в пределах 10% от стоимости неиспользованного билета.

Макроэкономист Артём Логинов отмечает, что переход от фиксированного сбора к процентной ставке меняет экономический стимул для спекулянтов: стоимость возврата дорогого билета вырастет, что сделает массовую скупку мест экономически нецелесообразной.