Dongfeng и Changan создадут новый альянс

Автомобильный рынок Поднебесной не знает остановок. Многие бренды добились успеха в Европе благодаря разнообразным моделям и выгодным ценам. Конкуренция усиливается, и на сегодняшний день основным игроком является BYD.

Правительство Пекина разрабатывает стратегии по оптимизации большого списка местных брендов и компаний, заполонивших рынок. Исходя из последних слухов, могут состояться слияния между двумя крупными игроками индустрии для создания совместного плана роста. Синергия должна поднять Dongfeng и Changan на новые высоты.

Changan производит и продает автомобили под своим брендом, такими как Deepal, Avatr и Kaicene, а также через зарубежные совместные предприятия, такие как Changan Ford и Changan Mazda. В 2021 году все эти бренды составили 76% его продаж (1,75 миллиона, из которых 1,2 миллиона — легковые автомобили). Dongfeng производит легкие коммерческие автомобили для местного рынка. С 2019 года компания запустила свою линию сборки электрических автобусов. 

 На страницах South China Morning Post прозвучало, что "вероятно, Пекин сосредоточит две свои государственные автомобильные компании под единой холдинговой структурой" с целью "противостоять избытку производственных мощностей и повысить конкурентоспособность на рынке электромобилей".

Согласно местным СМИ, объединение находится на завершающей стадии. Вместе Dongfeng Motor и Changan, исходя из показателей прошлого года, создадут парк из 5,16 миллиона реализованных автомобилей, почти на миллион больше, чем у BYD и SAIC, и на два миллиона больше, чем у государственной компании FAW, сообщает итальянское издание virgilio.

Уточнения

Ры́нок — совокупность процессов и процедур, обеспечивающих обмен отдельными товарами и услугами между покупателями (потребителями) и продавцами (поставщиками).