Дорожные службы Удмуртии приступили к подготовке автопарка и закупке реагентов для работы в зимних условиях. В текущем сезоне республика расширяет применение технологии очистки дорог с помощью чистого концентрата соли, отказываясь от традиционного песка. Эксперимент, успешно проведенный ранее в Ижевске и Завьяловском районе, теперь охватит трассы до Глазова, Воткинска и Сарапула, обеспечивая более качественный цифровой контроль и чистоту покрытия.
Для реализации проекта "Зимняя чистота" предприятие "Удмуртавтодорстрой" уже подписало контракты на поставку 29,5 тысячи тонн технической соли (галита) и 30 тысяч тонн песка. Переход на безпесчаную смесь позволяет кратно снизить расход материалов и нагрузку на ливневую канализацию городов. Исполняющий обязанности министра транспорта Удмуртии Геннадий Таранов уточнил, что первая крупная партия соли объемом 8,7 тысячи тонн поступит на базы уже до конца сентября.
"В прошлом зимнем сезоне на нашем предприятии в рамках программы бережливого производства стартовал проект "Зимняя чистота", когда вместо песчано‑соляной смеси дорожники для противогололёдной обработки использовали галит. В результате был снижен расход материала с 512 граммов до 45 на квадратный метр, а экономический эффект составил 8,5 млн рублей. В предстоящем сезоне планируем увеличить количество автомобильных дорог, где будем использовать галит", — подтвердил гендиректор "Удмуртавтодорстроя" Руслан Набиев в материале, который опубликовал udm-info.ru.
"Использование чистого галита вместо песка — это не только экономия миллионов рублей, но и экологическое решение, избавляющее города от весенних пылевых бурь", - объяснил в беседе с Pravda.Ru эколог, специалист по природопользованию в субъектах РФ Игорь Степанов.
Несмотря на приоритет соли, пескосоляную смесь сохранят в резерве для обработки крутых подъемов, спусков и работы в условиях экстремально низких температур. Врио главы республики Ольга Абрамова потребовала от профильного ведомства и глав муниципалитетов заблаговременно подготовить технику, чтобы избежать коллапса на сложных участках трасс. Для столицы региона уже закуплено 6,2 тысячи тонн галита, что с учетом остатков прошлого года покроет потребности города вплоть до конца 2026 года.
Всего на борьбу со снегом в республике выйдет внушительная группировка спецтехники. Только в Ижевске задействуют более 300 машин и 170 дорожных рабочих, а региональные трассы будут обслуживать 336 единиц техники. Кроме того, дорожники формируют запас из 300 тонн литого и холодного асфальта для проведения оперативного ямочного ремонта в зимний период, продолжая параллельно завершать текущую реконструкцию полотна и остановок на Окружной Ижевска.