Возвращение топлива Евро-2 и Евро-3: риски для современных двигателей

С 2013 года российские водители снова смогут заправить автомобили бензином марок Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Правительство РФ разрешило производство, ввоз и продажу топлива этих экологических классов до 1 июля 2027 года.

Фото: Pravda.ru by Marina Lebedeva is licensed under Free for commercial use

Топливные пистолеты ЕВРО-2 на АЗС

Решение ввели временно, чтобы избежать дефицита бензина на внутреннем рынке. В Минэнерго пояснили, что мера поможет сгладить последствия сбоев в логистике и технологические ограничения, которые могут привести к перебоям с поставками современного топлива.

"Принятое решение носит временный характер. Оно направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита в условиях изменения логистических цепочек, технологических ограничений и необходимости сохранения бесперебойной работы топливного рынка", — отметили в ведомстве.

Для жителей Брянска и других регионов Центральной России это означает появление на АЗС более дешевых марок бензина с повышенным содержанием серы. Чтобы водители не ошиблись при выборе, заправки обязаны разместить информацию об эко-классе топлива в наглядной форме — с помощью специальных табличек у колонок.

Одновременно с этим правительство отменило предыдущее решение, которое позволяло использовать бензин класса К5 с высоким содержанием серы до конца 2026 года.

Ответы на популярные вопросы

Чем опасен бензин низких классов для современного авто?

Топливо Евро-2 и Евро-3 содержит больше серы. Если залить его в современный автомобиль с катализатором, это может привести к быстрому засорению выхлопной системы и сокращению срока службы двигателя.

Как понять на заправке, какой бензин продают?

Согласно новым правилам, АЗС должны установить заметные таблички с указанием экологического класса топлива, чтобы водитель мог осознанно выбрать марку бензина под свой автомобиль.