Правительство Рязанской области переориентировало дорожный ремонт на сельские и районные маршруты

В Рязанской области изменят подход к обновлению местных дорог, сместив акцент с крупных региональных трасс на сельские и районные маршруты. На заседании правительства области губернатор Павел Малков распорядился усилить контроль за работой подрядчиков в разгар строительного сезона.

Курс на местные дороги и школьные маршруты

За последние три года в регионе восстановили более 500 км дорог. В текущем графике — еще 110 км, однако теперь приоритеты меняются. Основное внимание уделяют дорогам, которые связывают села, ведут к больницам, школам и домам культуры.

Примером такой работы стал ремонт участка Верхний Якимец — Нижний Якимец — Новотишевое в Александро-Невском округе. Дорога длиной 6,5 км входит в сеть школьных маршрутов. Сейчас объект готов на 35%, рабочие должны сдать его до 15 октября. Для жителей местных сел это вопрос не только комфорта, но и безопасности детей, которых ежедневно возит школьный автобус.

"Прошу уделять постоянное внимание контролю качества и сроков дорожного ремонта. Стандарты организации работ, включая ограждение участков, чистоту на площадке и внешний вид техники, должны строго соблюдаться", — подчеркнул губернатор Рязанской области Павел Малков.

Мост через Оку и Южный обход: статус строек

Параллельно в регионе продолжают два стратегических проекта — возведение нового моста через Оку и строительство Южного обхода Рязани. Это ключевые объекты, которые избавят областной центр от транзитных грузовиков и сократят время в пути для жителей пригородов.

Готовность нового моста превысила 25%. Сейчас инженеры проектируют подъездные пути и схему распределения транспортных потоков. Власти заверяют: те дороги, которые сейчас разбивает тяжелая техника, перевозящая стройматериалы для моста, после завершения работ будут капитально отремонтированы и расширены.

Гарантии и дисциплина: как проверяют асфальт

Министр транспорта региона Антонина Черских сообщила, что на всех участках внедрен многоуровневый контроль. В проверках участвуют не только инспекторы Минтранса и эксперты дорожных лабораторий, но и общественные активисты. При вводе объектов в эксплуатацию проводится обязательная диагностика.

Губернатор поручил профильному министерству не ограничиваться текущими стройками, а добиваться исправления дефектов на участках, которые были отремонтированы ранее. Если гарантийный срок не истек, подрядчики обязаны устранять ямы или трещины за собственный счет.

"На каждом участке обеспечен контроль качества материалов. Все объекты законтрактованы, на сегодняшний день работы идут на 15 точках, еще на 3 объектах замена покрытия начнется в ближайшее время", — пояснила министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Антонина Черских.

Ответы на популярные вопросы

Что будет с дорогами, по которым сейчас везут песок и щебень для строительства моста?

Все трассы, пострадавшие от перевозки стройматериалов, планируется отремонтировать после завершения ключевого этапа работ. Проекты реконструкции подразумевают также расширение проезжей части в наиболее загруженных местах.

Кто следит за тем, чтобы новый асфальт не сошел весной?

На все объекты установлены гарантийные сроки. Если на дороге появятся трещины или колеи, подрядчик обязан восстановить покрытие по гарантии. Контроль осуществляет региональный Минтранс через лабораторные пробы и претензионную работу.