Сельхозпроизводителям Нижегородской области для проведения уборочной кампании требуется более 38 тысяч тонн горюче-смазочных материалов. Вопрос обеспечения аграриев топливом обсудили на заседании комитета по агропромышленному комплексу и развитию сельских территорий Законодательного собрания региона.
Дефицит ГСМ спровоцировал рост стоимости ресурсов. В частности, тонна летнего дизельного топлива сейчас обходится в 92 тысячи рублей без учета затрат на транспортировку. Чтобы стабилизировать ситуацию, власти региона и федеральный центр ведут переговоры с нефтяными компаниями.
| Вид топлива | Необходимый объем (тонн) |
|---|---|
| Дизельное топливо | 31,4 тыс. |
| Автобензин | 6,7 тыс. |
Для сдерживания цен и обеспечения бесперебойных поставок достигнуты договоренности о приоритетном отпуске топлива для аграриев. Также компания "ЛИКАРД" отгрузит топливо региональному оператору. Ресурсы распределят между предприятиями пищевой, перерабатывающей промышленности и сельхозпроизводителями, которые остро нуждаются в ГСМ.
"Выделенные объемы будут распределены в первую очередь между особо нуждающимися предприятиями", — сообщил заместитель министра сельского хозяйства и продовольственных ресурсов Нижегородской области Олег Григорьев.
Списки организаций, имеющих приоритетное право заправки, уже направили в сеть АЗС "ЛУКОЙЛ".
Ситуация с ГСМ в области остается напряженной. С 9 июля на нижегородских АЗС действует система заправки по четным и нечетным номерам, чтобы сократить очереди. Под эти ограничения не попадают службы быстрого реагирования и жизнеобеспечения.
Параллельно Нижегородское УФАС России борется с необоснованным ростом цен. Ведомство предупредило индивидуального предпринимателя, владеющего АЗС брендов "ESCO" и "Газпромнефть", о признаках нарушения закона о защите конкуренции при реализации бензина марок АИ-92 и АИ-95.