Самокаты под присмотром: строителей обязали закладывать места для СИМ в новых проектах в Петербурге

В Петербурге меняют подход к проектированию новых жилых комплексов. Губернатор Александр Беглов утвердил нормативы, обязывающие предусматривать парковки для самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). 

Ранее такие стоянки не регулировались на уровне градостроительных норм. Теперь их создадут у вузов, вокзалов, магазинов и офисов. В центре движение СИМ ограничено ради безопасности пешеходов, но в новых районах велодорожки и парковки станут нормой.

Федеральный план требует от регионов обеспечить места для СИМ. Петербург впереди: 49 видов объектов получат четкие нормативы.

Новые правила для строителей

При проектировании жилых комплексов теперь обязательно закладывать места для СИМ. Это часть обновления генплана Петербурга, где баланс города и природы на первом месте. Застройщики учтут стоянки заранее, избегая хаоса на тротуарах.

"Такие изменения сделают город удобнее для молодежи, которая предпочитает самокаты автомобилям", — отметил в беседе с Pravda. Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова.

Нормативы вступают в силу сразу для новых объектов.

Где разместят стоянки

Стоянки появятся у коммерческих центров, вузов и спортобъектов. На тротуарах — с учетом пропускной способности. Это дополнит развитие транспорта в Петербурге.

В отдаленных районах, как у крупных комплексов, мест будет больше. Близко к метро — меньше.

Нормативы по объектам

Постановление детализирует требования для 49 типов зданий. Вот ключевые примеры.

Данные адаптируют под экологию города.

Польза для горожан

СИМ удобны и экологичны. Парковки решат проблему "дикого" оставления самокатов. Это поддержит новые районы с растущим жильем.

"Жители оценят удобство, особенно в новых кварталах", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru специалист по недвижимости и рынку жилья в регионах Артём Волков.

Ограничения в центре

Исторический центр с узкими тротуарами не для СИМ. Ограничения сохранят безопасность. Фокус на периферии и транспортной инфраструктуре.

Велодорожки развивают активно.

Федеральный план в действии

Правительство РФ поручило регионам нормативы. Петербург выполняет первым. Это часть большой урбанистики.

"Инициатива Беглова вписывается в местное самоуправление", — объяснил в беседе с Pravda. Ru политолог / аналитик местного самоуправления Владимир Орлов.

Ответы на популярные вопросы о парковках для самокатов в Петербурге

Обязательны ли стоянки для всех новых домов?

Да, при проектировании жилых комплексов и 49 объектов нежилого назначения.

Где нельзя ставить самокаты?

В центре — ограничено. На тротуарах — с учетом проходов.

Когда вступят нормативы?

Сразу после утверждения.

Читайте также

• Музей на колесах в подземке: новые вагоны петербургского метро обзавелись историческим кодом
• Лицо вместо проездного: петербургское метро завершило масштабный переход на биометрические входы
• Не только прогулки по Неве: в Петербурге обновляют инфраструктуру для водного транспорта
• Связь оборвалась — парковка осталась: петербургский сервис вошел в защищенный цифровой список