Двухколесный хаос уходит в прошлое: петербургская администрация наводит порядок на узких тротуарах

16.03.2026 14:34

Власти Санкт-Петербурга готовятся ужесточить правила для электровелосипедов в историческом центре. Зампред Комитета по транспорту Александра Бахмутская подтвердила планы запретить их движение по узким тротуарам, не соответствующим ГОСТам.

Проблема в том, что центр перегружен пешеходами, а проезжая часть безопасна только на велополосах. Власти ищут баланс между мобильностью и сохранением наследия.

Изменения могут закрыть транзит через центр, где нет инфраструктуры. Горожане обсуждают альтернативы.

В этом материале:

Почему вводят запрет
Что уже запрещено
Куда девать велосипедистов
Влияние на городскую среду
Опыт других мегаполисов
Что ждёт инфраструктуру
Ответы на популярные вопросы о электровелосипедах в центре Петербурга
Читайте также

Почему вводят запрет

Тротуары исторического центра узкие, не по ГОСТу. Электровелосипеды создают риски для пешеходов. Бахмутская отметила: без нормативов движение опасно.

Парковка запрещена с 2024-го, теперь транзит под вопросом. Цель — безопасность и комфорт.

"Узкие тротуары требуют строгих мер для пешеходов", — подчеркнула в беседе с Pravda.Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова.

Что уже запрещено

С 2024 года парковка электровелосипедов в центре под запретом. Теперь обсуждают полный запрет транзита по тротуарам. Парковки СПб переходят в цифру.

Текущие правила	Планируемые изменения
Запрет парковки	Запрет транзита по тротуарам
Велополосы разрешены	Только велополосы в центре

Куда девать велосипедистов

Проезжая часть — только с велополосами. Метро СПб модернизируется, биометрия упрощает вход. Оплата по лицу — альтернатива.

Развивают водный транспорт: причалы обновляют.

Влияние на городскую среду

Меры защитят центр от хаоса. Зелёный пояс СПб расширяется, экология в приоритете. Благоустройство продолжается, как у ТЦ Приморская.

Горожане выиграют от порядка.

"Изменения укрепят местное самоуправление", — отметил в беседе с Pravda.Ru политолог / аналитик местного самоуправления Владимир Орлов.

Опыт других мегаполисов

Петербург следует тренду: ограничения для безопасности. КАД-2 разгрузит трассы. Инфраструктура эволюционирует.

Фокус на устойчивость.

Что ждёт инфраструктуру

Больше велополос, цифровизация. Строительство в СПб меняет районы. Генплан учитывает транспорт.

"Новые правила соответствуют законодательству", — объяснил в беседе с Pravda.Ru юрист по региональному законодательству и административным вопросам Светлана Фёдорова.

Ответы на популярные вопросы о электровелосипедах в центре Петербурга

Можно ли ездить по велополосам?

Да, где они есть. В остальном центре — нет.

Что с парковкой?

Запрещена с 2024 года.

Когда вступит запрет?

После федерального ужесточения.

Читайте также

Экспертная проверка: специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова, политолог / аналитик местного самоуправления Владимир Орлов, юрист по региональному законодательству и административным вопросам Светлана Фёдорова

Автор Алина Курнявцева

Алина Курнявцева — журналист, корреспондент новостной службы Правда.Ру

Эти змеи не просто кусают — они давят, душат и глотают: 5 встреч, которые лучше не представлять

Мир гигантских рептилий скрывает существ, способных поглотить крупную добычу и обладающих интеллектом, который заставляет по-новому взглянуть на дикую природу.