Прощай привычный кузов: сколько дилеры просят за новый кроссовер Subaru Outback

Subaru Outback всегда занимал особую нишу: автомобиль, который формально был универсалом, но благодаря полному приводу и внушительному дорожному просвету мог уверенно чувствовать себя на бездорожье. Однако новое поколение модели, которое уже начало появляться в России по каналам параллельного импорта, решительно порывает с этим имиджем.

Фото: commons.wikimedia.org by Dinkun Chen, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Subaru Outback

Больше кроссовер, чем универсал

Внешность автомобиля претерпела значительные изменения. Новый Outback стал выглядеть гораздо более массивным и угловатым. Производитель отказался от плавных линий кузова в пользу вертикальной решетки радиатора, многоярусной оптики и подчеркнуто "внедорожного" обвеса из некрашеного пластика. Теперь по своим габаритам и силуэту модель стала ближе к среднеразмерным кроссоверам, что подтверждается и позиционированием автомобиля на международном рынке.

Несмотря на смену имиджа, базовые параметры остались прежними, что порадует поклонников модели: дорожный просвет по-прежнему составляет внушительные 220 мм. Габариты машины (длина 4869 мм, ширина 1879 мм) делают ее удобным семейным транспортом для дальних поездок.

Работа над ошибками в салоне

В интерьере японские инженеры пошли на важный шаг: они прислушались к критике владельцев и вернули физические кнопки и "крутилки" для управления климат-контролем. Ранее Subaru перевела управление большинством функций на огромный сенсорный дисплей, что вызывало неудобства у многих водителей во время движения.

Теперь салон выглядит современно, но не перегружен электроникой. В распоряжении водителя — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и горизонтальный 12,1-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Практичность багажника (530 литров в обычном состоянии) сохранилась, что делает машину подходящей для путешествий.

Техническая консервативность

Под капотом изменений практически нет. В Россию поставляются версии с проверенным 2,5-литровым атмосферным оппозитным двигателем мощностью 187 л. с. и вариатором. В паре с фирменной системой полного привода этот тандем обеспечивает понятное и предсказуемое поведение на дороге.

Характеристики силовой установки:

• Разгон до 100 км/ч: 9,5 секунды.
• Максимальная скорость: 205 км/ч.
• Средний расход топлива: 10,2 л/100 км.

Сколько просят за новинку

Поскольку официальные поставки Subaru в Россию не ведутся, стоимость автомобилей напрямую зависит от условий параллельного импорта. На данный момент цены выглядят следующим образом:

• Комплектация "Премиум": от 9,2 млн рублей.
• Комплектация "Туринг": от 9,3 млн рублей.

Для сравнения, остатки моделей предыдущего поколения дилеры предлагают по цене около 7,9 млн рублей. Таким образом, переход на обновленную модель для покупателя будет стоить примерно на 1,3 млн рублей дороже. В топовом исполнении "Туринг" владелец дополнительно получает панорамный люк, вентиляцию передних сидений, систему кругового обзора и улучшенную аудиосистему.

Новый Subaru Outback — это пример того, как производитель подстраивается под рыночные тренды, меняя дизайн в угоду моде на кроссоверы, но при этом стараясь сохранить техническую ДНК, за которую модель ценили десятилетиями.