Лампочку менять больше негде: новая Lada первой в истории марки полностью отказалась от старого света

"АвтоВАЗ" представил серийный кроссовер LADA Azimut, в котором полностью отказались от ламп накаливания. По заявлению производителя, во всех световых элементах автомобиля, включая головные фары и задние фонари, теперь используются исключительно светодиоды. Такой подход затронул не только конструкцию кроссовера, но и процесс производства комплектующих, так как российским поставщикам потребовалось освоить новые технологические процессы для выпуска полностью светодиодной оптики.

Фото: Own work by Retired electrician, https://creativecommons.org/public-domain/pdm/

Lada Azimut

Переход на светодиодное освещение стал частью общего обновления уровня оснащения LADA Azimut. Помимо света, автомобиль получил панорамную крышу, электропривод двери багажника, электрические регулировки сидений, камеры кругового обзора и расширенный цифровой комплекс. Светодиодная система разработана как единое целое с электронной начинкой кроссовера, где компоненты работают в связке с остальным оборудованием.

Электроника автомобиля прошла сертификационные испытания при напряженности электромагнитного поля до 100 В/м. Этот показатель более чем втрое превышает стандартные 30 В/м, предусмотренные международным правилом R10, при этом основные функции машины продолжали работать без отключений. Внутри одного блока управления кроссовера одновременно функционируют пять операционных систем.

Производство LADA Azimut стартовало 25 сентября на заводе в Тольятти. Массовые версии кроссовера оснащаются двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым мощностью 120 л. с. и 1,8-литровым на 132 л. с. Трансмиссия представлена шестиступенчатой механической коробкой передач и вариатором. Параллельно компания ведет испытания версии с турбированным двигателем и гибридной силовой установкой мощностью около 500 л. с., которая получит полный привод.