Шоурумы пустеют на глазах: как резкая смена стратегии легендарного автобренда привела к дефициту

Ford свернул производство моделей Escape и Lincoln Corsair на заводе в Луисвилле, освободив мощности для создания электропикапа Fathom стоимостью около 30 000 долларов. Хотя запуск новой электрической платформы запланирован на несколько месяцев вперёд, дилерская сеть уже фиксирует заметное снижение покупательского потока, который ранее приходился на компактные кроссоверы.

Фото: commons.wikimedia.org by Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz), https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Ford F-150 Lightning

За аналогичный период прошлого года было продано 114 000 единиц Escape и 19 000 Corsair. В текущем году остаточные партии этих моделей принесли дилерам суммарно лишь 37 000 продаж, основная часть которых пришлась на первый и второй кварталы. Это образовало дефицит почти в 100 000 единиц на данный момент, при том что до презентации нового электромобиля ещё проходит время.

К моменту вывода новой платформы на рынок линейки Escape и Corsair, вероятно, отсутствовали из производства не менее года. За этот период Ford мог рассчитывать на совокупные продажи примерно 160 000 единиц. Данные по третьему кварталу показывают, что эти клиенты фактически перестали приходить в шоурумы.

Наиболее вероятным получателем этих покупателей мог стать Bronco Sport, который конструктивно близок к Escape, но имеет внедорожные доработки. Однако продажи Bronco Sport в 2026 году остаются стагнандыми: рост за год составляет лишь 2,9% (около 3 000 единиц). Модификация Explorer показала рост почти на 18%, что дало прирост в 29 000 продаж; даже если предположить, что все эти клиенты перешли с Escape, этого недостаточно для компенсации общего падения. Рост продаж Mustang также не закрыл образовавшийся разрыв.

Покупатели из сегмента компактных кроссоверов явно не перешли на полноразмерные пикапы F-Series. Продажи линейки F-Series в третьем квартале незначительно снизились. В октябре пожар на заводе основного алюминиевого поставщика остановил производство на несколько месяцев. Невозможность найти доступную замену алюминиевой продукции на фоне торговой войны администрации ограничила производственные мощности Ford. После восстановления поставок снижение продаж F-Series в третьем квартале составило около 2% против 11% во втором, однако амбициозные производственные цели компании на 2026 год уже не будут достигнуты.

Решение Ford отказаться от Escape было принято в преддверии резкого роста спроса на гибридные автомобили. Теперь единственной доступной и экономичной гибридной моделью в линейке компании остаётся Maverick, что усугубляет проблему отсутствия конкурентоспособных вариантов в среднем ценовом сегменте.