Топ-менеджер Bugatti в ярости: как слепое копирование трендов может погубить великие бренды Европы

Мате Римак, занимающий посты президента Bugatti, главы Rimac Group и генерального директора Bugatti Rimac, в недавнем видео в Instagram выступил с резкой критикой в адрес европейских производителей автомобилей. Его речь была направлена на автоконцерны, такие как Mercedes, BMW, Audi и Ferrari, которые, по его мнению, теряют собственную идентичность, следуя глобальным трендам.

Римак указал на то, что европейская индустрия сейчас тратит десятки и сотни миллионов долларов на консультации, чтобы выйти из трудного положения. Однако он предложил иной путь: отказ от попыток соревноваться с китайскими производителями в области больших экранов, минимализма в дизайне интерьера и скорости зарядки. По его словам, именно эти характеристики являются сильной стороной китайских марок, и конкурировать с ними в этой плоскости будет крайне сложно.

Вместо этого Римак призвал обратить внимание на наследие и материальность. Он жестами указал на интерьер классического Rolls-Royce, акцентируя внимание на настоящем коже и высококачественных материалах. Эта деталь стала ключевым аргументом в его рассуждениях о ценности ручного труда и тактильного ощущения качества, которое не может быть заменено цифровым интерфейсом.

Предприниматель предложил европейским брендам найти свою нишу по аналогии с швейцарской часовым делом. Швейцария производит лишь около 5% мировых часов, но при этом получает 90% прибыли в этой отрасли. Римак полагает, что аналогичная стратегия фокуса на премиальном сегменте — единственный шанс для европейских производителей сохранить будущее и прибыльность в условиях жесткой глобальной конкуренции.

Несмотря на убедительность аргументации в пользу возврата к материалам и ручному мастерству, предложение делать автомобили только для узкого круга избранных вызывает вопросы. Крупные концерны, такие как Porsche с моделью Cayenne или BMW, не могут ограничиваться исключительно продажей топовых моделей, так как их масштаб требует охвата более широкого рынка. Тем не менее, призыв к переосмыслению дизайна и отказу от слепого копирования технологических трендов остается важным сигналом для всей отрасли.

Автор Михаил Коробов
Коробов Михаил Александрович (родился 15 января 2002) — внештатный корреспондент Pravda. Ru.
Куратор Артем Николаев
Николаев Артем Игоревич — автоэксперт с 13-летним стажем. Анализирует динамику цен на вторичном рынке и технические регламенты эксплуатации транспорта.
Последние материалы