Старое железо не вывезет морозов: октябрьский осмотр предотвратит массовый срыв запуска моторов

Октябрь — оптимальное время для того, чтобы заняться автомобилем перед наступлением холодов. Эксперты советуют не дожидаться первых серьезных заморозков, когда визиты в автосервисы становятся дороже, а очереди — длиннее. Главный объект внимания в это время — аккумулятор.

Почему аккумулятор "умирает" именно зимой

Холода кратно увеличивают нагрузку на батарею: масло в двигателе густеет, и чтобы провернуть мотор, требуется гораздо больше энергии. Если аккумулятор уже "уставший", велика вероятность, что в один морозный день он просто не запустит двигатель.

Специалисты напоминают, что средний срок жизни обычной батареи составляет 4-5 лет. Технологичные AGM-аккумуляторы живут дольше — 5-6 лет, а премиальные модели, выполненные по TPPL-технологии, способны прослужить до 8-12 лет. Однако возраст — не единственный критерий. Важнее реальное состояние: если батарея стала быстро терять заряд или плохо крутить стартер еще осенью, лучше заменить её заранее.

Осторожно: "пустышки" в магазинах

В период ажиотажного спроса на автотовары на рынке активизируются продавцы некачественных аккумуляторов. Эксперты предостерегают: если цена новой батареи подозрительно низкая (вполовину дешевле рыночной), скорее всего, перед вами "пустышка".

Производители таких изделий экономят на самом важном — свинцовых пластинах. На этикетке могут быть указаны внушительные цифры емкости, но внутри "банки" их физически не хватит для нормальной работы. Использование такой батареи чревато быстрой поломкой и проблемами с запуском двигателя, как только температура упадет ниже нуля.

Планы автопроизводителей: что ждать российским водителям

Пока владельцы готовят свои машины к зиме, автобренды строят долгосрочные планы на российский рынок. Так, компания GAC анонсировала намерение расширить свою линейку в России за счет новых моделей категории NEV — это электромобили и гибриды.

Ожидается, что новинки появятся в дилерских центрах к 2027 году. На текущий момент конкретные характеристики машин, их оснащение и точные сроки поставок еще не определены. Вероятно, детальная информация станет доступна ближе к официальному старту продаж.

Показывать Pravda.Ru в сервисах Google

Автор Иван Кабешов
Иван Кабешов — журналист, специализирующийся на экономике, экономической безопасности, медиа, музыке и спортивной тематике.
Куратор Артем Николаев
Николаев Артем Игоревич — автоэксперт с 13-летним стажем. Анализирует динамику цен на вторичном рынке и технические регламенты эксплуатации транспорта.
Последние материалы