Запаска под днищем вместо рюкзака: что Mitsubishi сделала с новым Pajero и зачем

Для владельцев Pajero запасное колесо на задней двери — это не просто деталь, а символ. Но в новом поколении, которое вышло в сентябре 2026 года, привычного "рюкзака" больше нет. Колесо переехало под днище, а распашная дверь сменилась подъемной. В Mitsubishi признают: не все фанаты в восторге, но решение обосновано.

Почему колесо убрали с двери

Главный специалист по продукту Mitsubishi Кунитоши Итагаки, объясняет это изменением образа жизни владельцев. Машина перестала быть только инструментом для грязи и стала повседневным транспортом. В городе тяжелая распашная дверь с огромным колесом — это скорее помеха, чем преимущество.

Если отбросить маркетинг, причины чисто технические и бытовые:

• Износ петель: Колесо с кожухом дает серьезную нагрузку на петли двери, которые со временем начинают провисать.
• Парковка: В тесных дворах и на паркингах распашная дверь с запаской требует слишком много места.
• Доступ: Снабжение багажника аксессуарами или установкой буксирующего устройства с "рюкзаком" всегда было квестом.

Теперь багажник открывается вверх. Чтобы машина не выглядела "лысой" и сохранила семейное сходство, дизайнеры оставили на двери шестиугольный элемент — своего рода напоминание о том, где колесо висело раньше.

Бонусы и реальные проблемы

С точки зрения комфорта, подъемная дверь теперь работает как козырек или часть шатра при стоянках на природе. Это удобно, если вы выехали на отдых.

Однако здесь кроется главный конфликт. Пока инженеры радуются легкости двери, владельцы, которые всё же выезжают в настоячное бездорожье, справедливо ворчат. Доставать запаску из-под днища, когда машина по копоть или вязнет в грязи, в разы сложнее и грязнее, чем просто открутить колесо с двери.

В итоге мы имеем классический компромисс: Mitsubishi сделала ставку на горожан и "дачников", пожертвовав удобством тех, кто реально лезет в дебри.