Любители классики будут в ярости: в Mercedes-AMG пошли на радикальный шаг ради победы над баварцами

Электрический Mercedes-AMG C-Class готовится к выходу на рынок, и его главная задача — не просто заменить сжигающий топливо предшественника, а выстоять в схватке с первой в истории электрической BMW M3. Свежие шпионские снимки прототипа показывают, что инженеры AMG пошли по пути радикального расширения кузова. Для тяжелого электромобиля широкая колея и раздутые арки — это не вопрос стиля, а единственный способ удержать машину на траектории при резких маневрах.

Внешность седана с кузовом фастбек стала агрессивнее. В передней части сохранена массивная панель решетки радиатора и широкий нижний воздухозаборник. Особый интерес вызывают выступы по краям боковых впусков, напоминающие аэродинамические канарды. В сочетании с перфорированными тормозными дисками и многоспиковыми колесами это намекает на серьезные нагрузки, которые планируют возложить на ходовую часть.

Задняя часть кузова получила выраженные "плечи" — расширение задних арок переходит в линию задней двери и заканчивается над фонарями. Чтобы скомпенсировать подъем воздуха на высокой скорости, на багажнике установлен активный спойлер. Снизу виден массивный диффузор, который, скорее всего, будет повторять решение электрического AMG GT 4-Door.

Техническая база автомобиля — платформа MB. EA-M, разработанная специально для среднеразмерных моделей. Эта же архитектура используется в AMG CLA 45 EV, который уже выдает 671 л. с. и 1760 Нм крутящего момента. Учитывая иерархию моделей и амбиции конкурентов, C-Class в версии AMG не может быть слабее "младшего" CLA.

Автоэксперт Антон Воробьев отмечает, что в сегменте высокопроизводительных электрокаров мощность становится основным рычагом конкуренции. Если электрическая M3 действительно будет перешагивать порог в 800 л. с., Mercedes придется либо поднимать планку до 700-800 л. с., либо искать преимущество в управляемости и эффективности платформы.

Для тех, кто не готов переходить на аккумуляторы, Mercedes оставил путь к отступлению: в 2027 году выйдет обновленный C-Class с двигателем внутреннего сгорания, который также получит доработку от AMG. Ожидается, что обе электрические новинки появятся в первой половине 2027 года.