Разгон до сотни быстрее 4 секунд: НАМИ представил водородный седан NAMI Hydrogen

В Екатеринбурге представили ходовой прототип Aurus Senat на водороде. Машину разработали в НАМИ под индексом NAMI Hydrogen. Это седан с комбинированной энергоустановкой: здесь стоит водородный генератор, тяговый электропривод и буферная батарея, которую можно заряжать от внешней сети.

Силовая установка и динамика

Схема привода — полный. За движение отвечают три электромотора: два на задней оси и один на передней. Суммарная мощность системы составляет 750 кВт (1020 л. с.). Такие цифры позволяют разогнать тяжелый люкс-седан до 100 км/ч быстрее чем за 4 секунды. Максимальная скорость ограничена 240 км/ч.

Генерация и запас хода

За питание системы отвечает электрохимический генератор мощностью 110 кВт. В основе лежит классическая реакция водорода и кислорода, где единственным выбросом остается водяной пар.

Технические параметры энергосистемы:

• // Запас водорода: до 8 кг;
• // Запас хода: около 600 км (с учетом резервной батареи);
• // Мощность генератора: 110 кВт.

Преграды для серии

Несмотря на готовность прототипа, сроки запуска серии не определены. Проблема не только в инженерии, но и в инфраструктуре: для выхода на рынок нужно менять законодательство и создавать сеть заправочных станций, способных подавать водород.