Японская классика против китайских новинок: вернувшийся кроссовер продают от 3,5 млн рублей

Кроссовер Honda CR-V шестого поколения вернулся на российский рынок по схеме параллельного импорта. Машины поступают из Китая, где минимальный ценник составляет 185 900 юаней (около 2,35 млн рублей). Дилеры в РФ просят за модель минимум 3,5 млн рублей.

За эту начальную сумму кроссовер готовы доставить под заказ во Владивостоке. Речь идет об исполнении Advanced, которое включает кожаную отделку салона и мульти-руля, цифровую приборную панель, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, порты USB-C, бесключевой доступ, камеру заднего вида, парктроник и 17-дюймовые легкосплавные диски.

География и цены

Ценовой диапазон на новый CR-V варьируется от региона и жадности продавца. В Уссурийске, Омске, Находке и Москве за аналогичные машины придется отдать 3,6–3,8 млн рублей. Заказ в Кемерово, Краснодаре, Казани, Воронеже, Перми, Санкт-Петербурге и Новосибирске обойдется примерно в 4 млн рублей.

Складские позиции обходятся дороже. Так, в Казани полноприводный автомобиль в топ-комплектации Premium продают за 3,97 млн рублей. В этом исполнении появляются двухзонный климат-контроль, вентиляция и подогрев передних сидений, панорамная крыша, мультимедиа с навигацией и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, а также комплекс систем безопасности с круговым обзором. В Москве схожая машина стоит 3,99 млн рублей.

По данным классифайдов, в продаже находится более сотни таких автомобилей. Ценник на некоторые экземпляры в крупных городах, включая Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Нижний Новгород и Набережные Челны, превышает 4,1 млн рублей.

Конкуренты и техническая начинка

Прямых конкурентов практически не осталось, поэтому сопоставлять цены приходится с «китайцами»: Geely Atlas с полным приводом стартует с 3 909 990 рублей, а верхняя планка Haval F7x 2026 модельного года упирается в 3 999 000 рублей.

Большинство завезенных Honda CR-V оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 193 л.с. в паре с вариатором. Часть предложений приходится на гибридную версию. Установка последовательно-параллельного типа работает на базе 2,0-литрового «атмосферника» (145–148 л.с.), которому помогает 181-сильный электродвигатель. Суммарная отдача системы — 204 л.с. и 335 Н·м крутящего момента.

Примечательно, что параллельный импорт не ограничивается только крупными паркетниками. Более компактная Honda Vezel японской сборки (правый руль) с учетом доставки и растаможки обходится россиянам в сумму от 1,6 млн рублей при заводской цене 1,44 млн рублей.