Азимут на низком старте: производство нового кроссовера Lada начнется уже через считаные недели

Подготовка конвейера к выпуску новой модели часто напоминает генеральную уборку перед приемом важных гостей, когда важна каждая мелочь. На заводе в Тольятти завершили масштабное обновление площадок, где совсем скоро пропишется кроссовер Lada Azimut. Теперь цеха выглядят иначе, а сложные механизмы готовы собирать кузова с точностью, которой раньше добиться было непросто. Этот этап стал финальным штрихом перед тем, как первые машины начнут сходить с линии в начале осени.

Роботы и клей: что изменилось в цехах

За короткий период перерыва в работе конвейера инженеры успели перенастроить оборудование, которое отвечает за жесткость и внешний вид будущих автомобилей. Основные силы бросили на цех сварки кузовов. Теперь там установлена система автоматического нанесения клея-мастики. Это решение позволяет распределять состав идеально ровным слоем, что напрямую влияет на герметичность и долговечность металла.

"Автоматизация процесса нанесения мастики — это не просто дань моде, а реальный способ избежать коррозии в скрытых полостях, где ручной труд часто дает осечки", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.

На главном сборочном конвейере появился специальный манипулятор. Его задача — установка лобового стекла. Если раньше эта операция требовала серьезных физических усилий и ювелирной точности от людей, то теперь тяжелую деталь ставит механизм. Это исключает перекосы и гарантирует, что стекло встанет плотно с первого раза. Всего за время технической паузы было выполнено больше 13 тысяч различных задач, на которые потратили свыше 375 миллионов рублей.

Обновление для Niva и Granta

Хотя все внимание приковано к новинке, завод не забыл и про проверенные временем модели. Модернизация затронула линии, где собирают внедорожники Niva Legend и семейство Lada Granta. Обновление станков и инструментов позволяет поддерживать темп выпуска, не теряя в качестве сборки. Важно понимать, что любой простой — это возможность подтянуть слабые места в логистике деталей.

"Когда на одной линии соседствуют разные модели, любая заминка может создать дефицит, поэтому плановое обслуживание оборудования так критично для наполнения складов", — отметил в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.

Тот самый секрет подготовки кроссовера кроется в объеме человеческого труда. Несмотря на обилие роботов, подготовка потребовала более 82 тысяч человеко-дней. Это огромный ресурс, направленный на то, чтобы при запуске производства Lada Azimut не возникло детских болезней, связанных с кривой установкой агрегатов или некачественной проклейкой швов.

Когда ждать Lada Azimut в салонах

Планы у завода амбициозные. Первые товарные экземпляры должны начать собирать уже в сентябре. Это значит, что дилеры получат первые партии машин ближе к зиме. Новый кроссовер станет важным звеном в линейке бренда, предлагая покупателям более современный подход к комфорту и оснащению в сравнении с текущими моделями.

"Главное, чтобы новые технологии сборки не привели к резкому скачку стоимости, ведь покупатель в этом классе очень чувствителен к каждому рублю", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.

На практике видно, что предприятие старается максимально локализовать все процессы. Качественный процесс сборки кузова — это основа, на которой строится вся дальнейшая эксплуатация. С учетом проделанных работ, Азимут имеет все шансы стать крепким игроком на рынке, если удастся сохранить баланс между ценой и надежностью новой электроники.

Ответы на популярные вопросы

Когда Lada Azimut появится в продаже?
Продажи кроссовера должны начаться до конца текущего года, сразу после накопления необходимого запаса машин у дилеров.

Повлияет ли обновление конвейера на старые модели?
Да, модернизация затронула и линии выпуска Granta и Niva Legend, что должно улучшить стабильность их производства.

Что нового в технологии сборки кузова?
Завод перешел на автоматическое нанесение клея, что исключает ошибки при герметизации швов и повышает защиту от коррозии.

Какие именно детали теперь устанавливает робот?
Внедрен специальный манипулятор для установки лобового стекла, обеспечивающий точное позиционирование без перекосов.

Читайте также

• Дефицит топлива на АЗС может затянуться до двух месяцев: чего ждать водителям
• Метод оценки октанового числа: в чем разница между моторным и исследовательским способами
• Сотни объявлений по всей стране: ажиотажный спрос на новые бюджетные кроссоверы Kia
• Отраслевые эксперты оценили возможные сроки сохранения напряженности на рынке