Mitsubishi Eclipse Cross вернулся в Россию через параллельный импорт

Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, покинувший официальный рынок в 2022 году, снова доступен российским покупателям — теперь по каналам параллельного импорта. Автомобили везут из Японии и ОАЭ, причём минимальная цена с доставкой и оформлением стартует от 2,2 миллиона рублей.

По сравнению с прямыми конкурентами, которые сегодня официально продаются в России, Eclipse Cross выглядит привлекательнее по цене. Так, за Tenet T7 просят минимум 2 735 000 рублей, за Haval F7 второго поколения — от 2 899 000 рублей, а за Geely Atlas — и вовсе от 3 449 990 рублей.

Наиболее доступные предложения — на праворульные машины из Японии. Во Владивостоке полноприводный кроссовер с подогревом передних и задних сидений, мультимедиа с сенсорным экраном, круиз-контролем, кожаным рулём, климат-контролем, электронным стояночным тормозом и двухцветными легкосплавными дисками можно заказать за 2 230 000 рублей. Переднеприводные версии в Хабаровске и Москве оцениваются в 2 300 000 и 2 325 000 рублей соответственно. Есть вариант и подороже — полноприводный автомобиль за 2 400 000 рублей.

Тем, кому привычнее левый руль, предлагают Eclipse Cross с поставкой из Объединённых Арабских Эмиратов. Цены здесь выше: в Новосибирске — 2 720 000 рублей, в Москве под заказ — до 3 250 000 рублей. Готовые к продаже леворульные экземпляры есть в Тюмени, Омске, Чебоксарах, Саратове и Санкт-Петербурге.

Независимо от типа привода и рынка, все автомобили оснащаются одинаковым силовым агрегатом — 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 163 л. с. (250 Н·м), который работает в паре с вариатором. Привод — передний или полный.

Помимо Eclipse Cross, по альтернативным каналам в страну ввозят компактный кроссовер ASX. Машины из ОАЭ доступны как под заказ, так и из наличия, а их стоимость начинается примерно от 2,25 миллиона рублей.

Таким образом, Mitsubishi Eclipse Cross возвращается в Россию в статусе параллельного импорта, предлагая проверенную конструкцию, неплохое оснащение и цену, сопоставимую с китайскими аналогами, а в начальных версиях — даже более низкую.

Автор Петр Дерябин
Петр Дерябин — журналист, корреспондент новостной службы Правды.Ру
Куратор Игорь Моржаретто
Игорь Моржаретто — автоэксперт, автор и ведущий медиахолдинга Правда.Ру
Последние материалы