После такси им рано на покой: эти автомобили спокойно проходят еще сотни тысяч километров

Руководители таксопарков и эксперты отрасли раскрыли перечень легковушек, способных без капитального ремонта отходить сотни тысяч километров. В списки попали не только признанные корейские и европейские седаны, но и отдельные свежие модели из Китая и Беларуси.

Ставка на Китай и белорусскую сборку

Руслан Садретдинов, возглавляющий "Такси Ритм", делает ставку на "китайцев" и белорусскую сборку. Его фаворитами по выносливости стали Haval Jolion, Solaris KRS, Belgee X70 и S50, а также Chery Arrizo 8.

Схожие предпочтения у Омара Багамаева из Avenue Group. По его оценке, при грамотном и своевременном обслуживании такая техника спокойно отъездит без серьёзных вложений порядка четырёх лет. Среди надёжных моделей он называет Belgee X50 и X70, Hongqi H5 и Haval Jolion.

Корейско-европейская классика и её козыри

Дмитрий Назаров из таксопарка F1rst придерживается иной линии. В его топе — проверенные азиатские и европейские бестселлеры: Toyota Camry, Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia K5 и Skoda Rapid. Главный козырь, по словам Назарова, — дешёвое содержание. Передний бампер на такие машины обходится в 1-1,5 тыс. рублей, тогда как пластик для "китайца" потянет в десять раз дороже. Межсервисный интервал у ветеранов заметно длиннее: техосмотр требуется раз в 13-15 тыс. км, а не каждые 9-10 тыс., как предписывают новые марки.

"ТО китайских автомобилей необходимо проводить каждые 9-10 тыс. км, а перечисленных моделей — каждые 13-15 тыс. км. Некоторые из них эксплуатируются в нашем парке уже семь-восемь лет и чувствуют себя прекрасно. Кроме того, на них можно установить газовое оборудование, что особенно важно для регионов", — подчеркнул он.

Георгий Балашов из "Таксимании" назвал практически такой же набор: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. По его мнению, эти автомобили обладают внушительным запасом прочности и не создают трудностей в ремонте. В пресс-службе сервиса "Максим" к этой четвёрке добавили Renault Logan и Toyota Corolla, отдельно выделив сильные стороны каждой модели:

• Renault Logan ценят за простую конструкцию, выносливую подвеску, доступные запчасти и недорогой ремонт;
• Hyundai Solaris и Kia Rio хорошо показали себя благодаря надёжности основных агрегатов, большому ресурсу и распространённости комплектующих;
• Volkswagen Polo также способен выдерживать большие пробеги без критических поломок;
• Toyota Corolla отличается высоким ресурсом двигателя и трансмиссии, хотя её обслуживание может обходиться несколько дороже.

Полмиллиона и миллион: рекордсмены парков

Андрей Капитан, курирующий гарантийное обслуживание в общественном совете по развитию такси (структура объединяет ассоциации и компании из 74 регионов), советует держаться за машины, давно знакомые рынку. Абсолютную пальму первенства делят Kia Rio и Hyundai Solaris. В парках есть экземпляры, пробежавшие более полумиллиона километров, а рекордсмены перешагивают отметку в 1 млн км на одометре. Секрет выносливости прост: гидромеханический автомат, атмосферный мотор с распределённым впрыском и цепью в приводе ГРМ, сзади — полузависимая балка. Такой набор делает ремонт доступным, а регулярное обслуживание — неразорительным.

Далее в списке Капитана идут Volkswagen Polo и Skoda Rapid, а также чуть более крупные родственники: Skoda Octavia, Kia K5, Hyundai Sonata и Kia Optima. У последней тройки пробеги в такси достигают 400-500 тыс. км. Из китайских машин он выделил Haval Jolion образца 2022-2023 годов — эти кроссоверы, не требуя капремонта, уже наматывают свыше 300 тыс. км.

Опыт действующих таксопарков показывает: корейские седаны с проверенными атмосферниками и классическими автоматами пока вне конкуренции по ресурсу и стоимости содержания. В то же время отдельные китайские модели вроде Haval Jolion начинают доказывать свою выносливость на высоких пробегах — при строгом соблюдении укороченных сервисных интервалов.