Китайский автопробег по России продолжается: машины с пробегом резко прибавили в популярности

Интерес к подержанным автомобилям из Китая в России вырос на 17,2% в июле 2026 года относительно июля прошлого года. Доля китайских марок в предложениях вторичного рынка впервые превысила 6%, а средний ценник составил 2 млн рублей. Данные основаны на статистике платформы "Авито Авто".

Динамика спроса и лидеры рынка

Наибольший скачок интереса зафиксирован у бренда Zeekr — спрос увеличился в 2,5 раза (на 154,3%). Высокую динамику также показали GAC (+74,7%), Haval (+17,5%), Omoda (+13,5%) и Exeed (+11,4%). Среди конкретных моделей наиболее быстрый рост спроса отмечен у гибридного кроссовера Li Auto L9, а также Haval M6, Lifan X60 и GAC GS8.

Самой востребованной моделью с пробегом стал Geely Monjaro со средней стоимостью 3,34 млн рублей. Второе место занял Haval Jolion, который в среднем оценивается в 1,85 млн рублей. В топ-10 также входят Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max, Lifan X60, Omoda C5, Changan Uni-Z, Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и Li Auto L9.

Автоэксперт Игорь Моржаретто поясняет, что рост доли китайских машин на вторичном рынке является следствием их массового импорта в последние годы. Сейчас первая крупная волна новых авто с пробегом нескольких лет начинает выходить на рынок, что расширяет предложение и делает эти модели доступнее для разных категорий покупателей.

Ценовые изменения

Несмотря на общий рост интереса, расширение предложения привело к снижению стоимости ряда моделей. Наиболее заметное падение цены зафиксировано у Lifan X60: стоимость снизилась на 5,2% до 525 тыс. рублей.

Также подешевели следующие модели:

• Changan Uni-Z: минус 3,2%, средняя цена — 1,63 млн рублей;
• Omoda C5: минус 2,2%, средняя цена — 1,81 млн рублей;
• Jetour Dashing: минус 1,9%, средняя цена — 2 млн рублей;
• Chery Tiggo 8 Pro Max: снижение до средней отметки в 2,39 млн рублей.

"Снижение цен на определенные модели при общем росте спроса говорит о формировании реальной рыночной стоимости китайских авто. Первые владельцы начинают понимать реальный уровень потери стоимости (амортизации) этих брендов, что заставляет корректировать цены в объявлениях", — отметил автоэксперт, аналитик автомобильного рынка Игорь Моржаретто.