Вместо привычного B-класса: чем новый MG ZS превосходит популярных конкурентов

Компактный китайский кроссовер MG ZS появился в предложениях частных импортеров и компаний, занимающихся привозом авто под заказ. В Москве стоимость нового автомобиля начинается от 1,5 млн рублей, что заметно ниже цен на официальные аналоги B-класса.

Технические характеристики и оснащение

Модель представлена с двумя вариантами силовых установок. Первый — 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 111 л. с., который работает в паре с шестиступенчатым автоматическим трансмиссией Aisin. Второй вариант включает 1,5-литровый атмосферный двигатель VTi-Tech (106 л. с.) с цепным приводом ГРМ и вариатором.

Габариты кроссовера составляют: длина — 4430 мм, ширина — 1818 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2610 мм. По оснащению базовые версии включают цифровой приборную панель, 12-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, отделку салона экокожей и бесключевой доступ.

Автомобильный инженер Артем Николаев отмечает, что использование классического шестиступенчатого "автомата" Aisin в связке с турбомотором обычно обеспечивает более высокую надежность трансмиссии по сравнению с вариаторами или роботами, однако ресурс малого объема двигателя напрямую зависит от качества масла и интервалов его замены.

Рыночное позиционирование и цены

Цена MG ZS в Китае начинается от 900 тыс. рублей (по текущему курсу), но при ввозе в РФ с учетом пошлин и логистики минимальный порог составляет 1,5 млн рублей за авто под заказ в Москве. Варианты в наличии в столице оцениваются в 1,8 млн рублей.

В регионах ситуация иная: например, в Омске стоимость аналогичных машин 2024-2026 годов выпуска варьируется от 2,5 млн до 3,16 млн рублей.

Для сравнения, актуальные цены на конкурирующие модели в РФ выглядят так:

• Geely Coolray / Cityray — от 2,87 млн и 2,91 млн рублей соответственно;
• Tenet T4L — от 2,28 млн рублей;
• Omoda C5 — от 2,35 млн рублей;
• Haval Jolion (с роботом) — от 2,45 млн рублей.

Автоэксперт Игорь Моржаретто обращает внимание, что значительный разброс цен между Москвой и регионами, а также разница с официальными дилерами объясняются отсутствием единой сети поставок и гарантированного сервиса для MG ZS в России. Покупатель автомобиля из "серого" импорта берет на себя риски по поиску запчастей и обслуживанию.