Китайский брат RAV4 добрался до России: сколько теперь стоит Toyota Wildlander и стоит ли переплачивать

На российский рынок через параллельный импорт начали поставлять кроссовер Toyota Wildlander. Модель фактически является китайской версией RAV4, выпускаемой совместным предприятием GAC Toyota с 2020 года на платформе TNGA-K.

Техническая база и модификации

Конструктивно автомобиль повторяет бестселлер марки, но имеет переработанный дизайн кузова и специфический набор комплектаций.

В Россию завозят две основные версии:

• бензиновая с полным приводом (атмосферный двигатель 2,0 л, мощность 171 л. с.);
• гибридная с передним приводом (ДВС 2,0 л и электромотор мощностью 113 л. с., суммарная отдача — 196 л. с.).

По данным рынка, большинство доступных экземпляров оснащены исключительно бензиновыми двигателями.

Автоэксперт Игорь Моржаретто отмечает, что появление модели через параллельный импорт создает ситуацию, при которой цена автомобиля сильно зависит от логистического плеча и регионального дилера, а не от единого прайса производителя.

Стоимость в регионах

Цена на Wildlander существенно выше китайской (где модель стартует от 2 млн рублей в пересчете на рубли). Минимальный порог входа зафиксирован во Владивостоке — 3,7 млн рублей. В Москве стоимость начинается от 3,9 млн рублей, в Красноярске — от 4,1 млн рублей.

В Пензе, Тюмени и Ижевске цены стартуют от 4,15 млн рублей. Аналогичная отметка актуальна для автомобилей в наличии в Новосибирске и Подмосковье. В Санкт-Петербурге, Чите, Воронеже и Ростове-на-Дону стоимость достигает 4,25 млн рублей. Максимальный ценник у некоторых дилеров доходит до 4,99 млн рублей.

Оснащение и надежность

Комплектация моделей включает кожу в отделке салона, вентиляцию и подогрев передних сидений, панорамную крышу с люком и двухзонный климат-контроль. Технический пакет дополнен цифровой приборной панелью, камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и светодиодной оптикой.

Согласно рейтингу агентства J. D. Power, изучавшего надежность автомобилей на рынке Китая, Wildlander показал наименьшее число проблем на сто машин в своем сегменте.