Японские автомобили остаются самыми долговечными при эксплуатации на больших пробегах. Согласно исследованию агентства iSeeCars, основанному на данных о 174 млн машин, лидером по способности преодолеть порог в 400 тысяч километров без капитального ремонта стала Toyota. Около 17,8% автомобилей этой марки достигают рубежа в 250 тысяч миль (402 тыс. км), что делает их наиболее привлекательным выбором для тех, кто планирует долгосрочное владение или покупку на вторичном рынке.
В списке брендов с самым высоким ресурсом доминируют японские производители. Lexus занял второе место с результатом 12,8%, замыкают группу лидеров Honda и Acura. Американские марки, включая GMC, Tesla и Chevrolet, показали результаты в диапазоне 4,5-4,6%. Европейские производители, за исключением Volvo, оказались в конце списка. Аналитики iSeeCars отмечают, что автомобили Jaguar, Mini и Maserati имеют минимальные шансы достичь пробега в 400 тысяч километров без серьезных технических вмешательств.
| Марка | % машин с пробегом 400к+ км |
|---|---|
| Toyota | 17,8% |
| Lexus | 12,8% |
| Honda | 10,8% |
| Acura | 7,2% |
| GMC / Tesla | 4,6% |
Наибольший запас прочности продемонстрировали внедорожники и пикапы. Абсолютным лидером стал Toyota Sequoia — почти 40% таких машин преодолевают отметку в 400 тысяч км. Высокие показатели также зафиксированы у моделей 4Runner, Highlander Hybrid и Tundra.
В топ-10 самых долговечных моделей вошли:
Способность автомобиля выдерживать огромные пробеги без капитального ремонта напрямую влияет на его ликвидность и остаточную стоимость. Для российского покупателя, особенно на рынке подержанных машин, эти данные служат индикатором будущих расходов на содержание автомобиля.
"Высокий процент автомобилей-долгожителей у японских брендов объясняется консервативным инженерным подходом: использованием проверенных агрегатов с большим запасом прочности. Для владельца это означает более низкий риск внезапных дорогостоящих поломок двигателя или трансмиссии на больших пробегах, что существенно снижает общую стоимость владения машиной в долгосрочной перспективе", — отметил автоэксперт, аналитик автомобильного рынка Игорь Моржаретто.