Люди проходят мимо витрин: новые флагманы Москвича разочаровали итогами первых месяцев продаж

Новые флагманские модели возрожденного бренда "Москвич" — кроссовер М70 и минивэн М90 — столкнулись с крайне низким спросом на российском рынке. За первые четыре месяца 2026 года дилерам удалось реализовать менее 500 автомобилей обеих модификаций. Несмотря на усилия производителя по расширению дилерской сети и улучшению сервиса, покупатели пока не спешат пересаживаться на новинки, созданные на технологической базе китайского концерна SAIC.

Статистика продаж: цифры против ожиданий

Согласно данным аналитического агентства "Автостат", с момента старта продаж 6 марта и до конца июня 2026 года было продано всего 491 транспортное средство моделей М70 и М90. Это критически низкий показатель для бренда, претендующего на массовый сегмент. Даже с учетом того, что битва китайских кроссоверов в России идет за каждого клиента, такие результаты выглядят тревожно.

"Низкие цифры на старте могут быть связаны с высокой ценой и осторожностью покупателей в отношении новых моделей. Люди ждут отзывов о реальной эксплуатации, прежде чем вкладывать миллионы в малознакомый продукт", — объяснил в беседе с Pravda.Ru специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.

Тем не менее, в самой компании отмечают положительную динамику. За июнь текущего года реализовано 119 единиц "Москвич М70", что на треть превышает майские показатели. Завод продолжает работать над повышением узнаваемости бренда и клиентским сопровождением, однако детализация продаж по регионам и конкретным комплектациям остается закрытой информацией.

Что представляют собой М70 и М90

Модели М70 и М90 являются плодом технологического партнерства с китайским гигантом SAIC. М70 позиционируется как семейный кроссовер с богатым оснащением, а М90 — как вместительный минивэн, ориентированный на бизнес-перевозки и многодетные семьи. Однако техническая сложность этих машин требует квалифицированного обслуживания, иначе владельцы могут быстро столкнуться с необходимостью визита на СТО.

"Для сложной китайской электроники, которой напичканы эти модели, критически важна стабильность напряжения. Любой сбой в бортовой сети может превратить современный кроссовер в недвижимость, поэтому владельцам стоит внимательно следить за состоянием аккумулятора и проводки", — отметил в беседе с Pravda.Ru автоэлектрик Кирилл Семёнов.

Важно учитывать, что при покупке таких автомобилей в кредит, условия банков могут сильно варьироваться в зависимости от субсидированных программ производителя. В условиях, когда мошенники придумывают новые ловушки для автовладельцев, официальные дилеры стараются предлагать максимально прозрачные финансовые инструменты, но это пока не дает взрывного роста продаж.

Перспективы и стратегия производителя

Завод "Москвич" не намерен сворачивать проект и делает ставку на долгосрочное присутствие. Основная задача сейчас — доказать надежность агрегатов SAIC в российских условиях эксплуатации. Отдельное внимание уделяется безопасности: новые модели проходят цикл испытаний, чтобы минимизировать риски серьезных повреждений. Чтобы водителям не пришлось слишком часто обращаться к экспертам, чтобы провести анализ категории прав или искать детали для дефицитных узлов, компания наращивает объемы складских запасов запчастей.

"Любая новинка на базе иностранных платформ должна пройти проверку временем. Если через год эксплуатации М70 и М90 не посыплются, а кузов не начнет цвести, то доверие рынка вырастет, и вторичные продажи пойдут вверх", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.

Ответы на популярные вопросы о новых моделях Москвича

Когда продажи "Москвича" М70 и М90 могут увеличиться?
Рост объемов реализации ожидается к концу года, когда накопится первая статистика надежности от реальных владельцев и расширится география присутствия дилерских центров в регионах.

Кто является основным конкурентом этих моделей?
Главными соперниками выступают китайские бренды Chery и Haval, которые уже имеют устоявшуюся репутацию и широкую сеть сервисных центров по всей стране.

Влияет ли китайское происхождение платформы на качество сборки?
Машины собираются по современным стандартам концерна SAIC, что обеспечивает высокий уровень отделки салона и богатое оснащение, не уступающее европейским аналогам в этом классе.

Стоит ли ждать снижения цен из-за слабого спроса?
Производитель пока не заявлял о прямых скидках, предпочитая стимулировать продажи через льготные кредитные программы и выгодные условия трейд-ин.

Читайте также

• Категория B больше не спасает: какой прицеп превращает водителя в нарушителя
• Как заправить канистру, если на АЗС говорят "нет": секреты бывалых автомобилистов
• Смелый эксперимент в Индии: пересадили люксовый фасад на бюджетный каркас
• Холод без дозаправки: как продлить жизнь кондиционеру и не стать клиентом СТО
• Бензиновая паника стала золотой жилой: мошенники придумали новые ловушки для водителей