Никаких турбин и сомнительной электроники: в автосалоны завезли машину из эпохи надежности

Японский "неубиваемый" седан по цене отечественной малолитражки — звучит как объявление из золотой эпохи авторынка, но это реальность сегодняшнего дня. В России стартовали продажи Mitsubishi Attrage. Пока маркетологи Belgee и Changan рисуют в буклетах красивые цифры выше двух миллионов, скромный "Аттраж" врывается в чат с ценником в 1,6 млн рублей. Это не просто машина, это механический манифест против одноразовых технологий.

Фото: commons.wikimedia.org by Итан Лам is licensed under Creative Commons-Share Alike 4.0

Автомобиль Mitsubishi Attrage

Бюджетная арифметика: японцы против всех

Mitsubishi Attrage сейчас стоит дешевле, чем LADA Vesta на вариаторе, за которую просят минимум 1 631 000 рублей. В Екатеринбурге базовые версии "японца" отдают за 1 600 000 рублей. Если смотреть на китайских конкурентов, то ситуация становится еще интереснее: Changan Alsvin стартует от 1,88 млн, а белорусско-китайский Belgee S50 и вовсе улетел в стратосферу за отметку в 2 млн рублей.

"Этот мотор — старая школа в лучшем проявлении. Трехцилиндровый агрегат 1.2 с цепью ГРМ при правильном подходе переживет кузов. В Юго-Восточной Азии такие машины в такси наматывают по 450 тысяч километров без вскрытия блока. Главное — не экономить на масле и не доводить до скрытых дефектов, типичных для современных передутых турбомоторов", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.

Железо с ресурсом в полмиллиона: в чем секрет?

Под капотом здесь нет никаких нанотехнологий, которыми пугают владельцев модных кроссоверов. Стоит простой 80-сильный "атмосферник" объемом 1,2 литра. Да, он не превратит вас в ракету, но он довезет вас до цели. Мощности хватает, чтобы уверенно держаться в потоке, а вариатор настроен на максимальную экономию топлива. Это честный автомобиль, который не пытается казаться чем-то большим, чем он есть на самом деле.

Интерьер машины аскетичен, но функционален. Здесь нет огромных планшетов во всю панель, зато кнопки нажимаются с приятным усилием, а органы управления расположены там, где их ожидаешь найти. Это антипод современного "гаджетостроения" на колесах.

"Схема параллельного импорта через ОАЭ или Азию позволяет привозить такие машины по конкурентным ценам. Главный юркий момент — таможенная очистка. Если машина оформлена правильно, покупатель получает надежный агрегат за вменяемые деньги, но всегда нужно проверять документы на уплату утильсбора", — разъяснила в беседе с Pravda.Ru таможенный брокер Елена Смирнова.

Комплектации: кожа, рожа и резина в подарок

За 1,6 млн рублей в комплектации Active вы получаете кожаный мультируль, камеру заднего вида, круиз-контроль и кондиционер. Продавцы даже накидывают сверху комплект зимней резины и коврики — неслыханная щедрость по меркам сегодняшнего дефицита. Для тех, кто хочет чуть больше комфорта, есть комплектация Smart за 1,7 млн, которая добавляет лоска во внешний вид и отделку салона.

Стоит учитывать, что при заказе автомобиля "под ключ" из Владивостока цена может вырасти до 2 млн рублей из-за логистики и волатильности курсов. Поэтому варианты "в наличии" выглядят сейчас наиболее привлекательно. Машина компактная, легкая и очень маневренная — идеальный снаряд для города, особенно если вы цените комфорт и тишину, а не акустический гул от бюджетных покрышек конкурентов.

"Параллельный импорт оживил рынок. Attrage — это как старый добрый автомат Калашникова: простой, понятный и всегда готов к работе. На фоне дорожающего обслуживания китайских авто, наличие честного японского атмосферника — это спасательный круг для семейного бюджета", — констатировал в беседе с Pravda.Ru логист Денис Крылов.

Ответы на популярные вопросы о Mitsubishi Attrage

Какой реальный ресурс двигателя у этой модели?

При должном уходе двигатель 1.2 серии 3A92 способен пройти более 450 000 км. Это подтверждено опытом эксплуатации в жарких странах Азии, где данные машины массово используются в таксопарках.

Чем Mitsubishi Attrage лучше LADA Vesta?

Основные преимущества — японская сборка, проверенная годами надежность агрегатов и более низкая цена за версию с автоматической трансмиссией.

Сложно ли найти запчасти на эту модель в России?

Двигатель и трансмиссия унифицированы с моделью Mitsubishi Mirage. Расходники и основные детали подвески доступны через крупные логистические сети и маркетплейсы запчастей.

Подойдет ли эта машина для загородных поездок?

Машина позиционируется как городская, но наличие климат-контроля и круиз-контроля делает дальние поездки комфортными, хотя 80 л. с. могут потребовать осторожности при обгонах на трассе.

Читайте также

• "Усики" на новых шинах: зачем они нужны и почему их категорически нельзя срезать
• Эра халявы закончилась: владельцам популярных авто перекрыли въезд на подземные уровни
• Когда ученик превзошел учителя? Как советская "Нива" подарила идею всему японскому автопрому
• Министерство труда меняет правила: автошколы ждут кардинальные перемены
• В США долго не понимали, зачем советским грузовикам пластилин зимой, пока мы не отдали им Аляску