Lada Niva Travel получила опцию, о которой никто не просил — тираж всего 1000 штук, и цена удивляет

АвтоВАЗ окончательно сошел с ума. В Тольятти решили, что легендарному проходимцу, который помнит еще Леонида Ильича, не хватало только одного — шкур убитых животных. Встречайте: Lada Niva Travel в лимитированной серии с салоном из натуральной кожи. Тираж — всего 1000 экземпляров. Это как если бы вы надели смокинг на лесоруба: выглядит дико, но чертовски любопытно.

Роскошь в болоте: подробности отделки

Это не просто дерматин из дедушкиного кресла. Маркетологи бьют себя в грудь: кожа отечественная, толщиной до 1,4 мм, с хромовым дублением. Обещают, что она выдержит натиск бензина, масла и ядреной химии. Сиденья теперь хвастаются перфорацией и тиснением "Niva Travel". Видимо, чтобы водитель не забыл, где находится, когда машина в очередной раз застрянет в колее по пояс.

"Натуральная кожа в таком утилитарном авто — решение спорное. С одной стороны, это легче чистить после покатушек по грязи, с другой — без должного ухода кузов сгниет быстрее, чем эта кожа потеряет вид. Тут нужен профессиональный уход за автомобилем, иначе салон превратится в сморщенный изюм под южным солнцем", — объяснил в беседе с Pravda.Ru специалист по детейлингу Максим Терехов.

Цена вопроса и начинка версии "Техно"

За удовольствие сидеть на коже придется отвалить минимум 1 909 000 рублей. За эти деньги вы получаете комплектацию "Техно". Тут есть все, что АвтоВАЗ смог наскрести по сусекам: кондиционер (который отнимает у мотора половину сил), обогрев лобового стекла, 17-дюймовые катки и камера заднего вида с омывателем. Последнее — единственная действительно полезная вещь, когда вы паркуетесь в сугробе.

Однако помните, что даже в "люксе" это всё та же "Нива". Электрика здесь живет своей жизнью, а бортовая система может выкинуть фокус в самый неподходящий момент. Красивая обертка не меняет сути: это железный конструктор для тех, кто не боится испачкать руки.

"При покупке такого эксклюзива проверьте каждый шов и работу всех электроприводов. На АвтоВАЗе умеют собирать красиво, но технические неисправности часто вылезают в первые же тысячи километров. Кожа — это статус, но едет машина на железе, а не на дизайне", — резюмировал в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.

Что под капотом: старое железо на новый лад

Сердце внедорожника — 1,8-литровый 8-клапанник на 90 лошадей. Это такой Франкенштейн: блок от мотора 1.8 Evo смешали с древней головкой блока цилиндров. Тяги чуть больше, но динамика всё равно как у груженой баржи. Зато мотор ремонтопригоден даже в глухой тайге с помощью кувалды и какой-то матери. Идеально для тех, кто планирует обслуживание авто своими силами.

Ответы на популярные вопросы о Lada Niva Travel

Сколько стоит Lada Niva Travel с кожаным салоном?

Минимальная цена стартует от 1 909 000 рублей за комплектацию "Техно".

Какая кожа используется в отделке?

Натуральная кожа отечественного производства толщиной 1,1-1,4 мм с хромовым дублением и перфорацией.

Много ли таких машин выпустят?

Серия ограничена тиражом в 1000 экземпляров, что делает её потенциальным объектом для коллекционеров марки.

Изменились ли технические характеристики мотора?

Под капотом стоит обновленный 1,8-литровый агрегат мощностью 90 л. с., построенный на базе компонентов современных двигателей Lada.

Читайте также

• Такси в России может стать опаснее: кризис толкает отрасль к старым схемам
• Эксперты в Гуанчжоу оценили долю качественных б/у двигателей для РФ в 3%
• Праворульный статус под прицелом: зачем чиновникам переучивать полстраны
• Купили и пожалели: эксперт назвал 5 типов авто с пробегом, которые не поставят на учет