Российский автомобильный рынок демонстрирует существенную динамику изменения стоимости транспортных средств отечественного производства. В течение двенадцати месяцев средний ценник на новые локальные модели увеличился на 28%.
Согласно актуальным статистическим данным, средняя цена нового отечественного автомобиля в марте достигла отметки 2,04 млн рублей. Вместе с тем стоит отметить, что в Башкортостане зафиксировано наиболее резкое снижение стоимости на 15,5% до 2,3 млн рублей, а в Пермском крае и Воронежской области падение составило 12,4% до 2,12 млн рублей и 6,6% до 2,7 млн рублей соответственно. В свою очередь, рост цен отмечен в Брянской области на 8% до 3,8 млн рублей, в Ростовской области на 6% до 2,48 млн рублей, в Калужской области на 5% до 2,34 млн рублей и в Ставропольском крае на 3,5% до 1,8 млн рублей. Москва сохраняет статус самого дорогого региона с показателем 3,9 млн рублей, тогда как в Санкт-Петербурге цена зафиксировалась на уровне 3,19 млн рублей, сообщает "За рулём".
Резкий скачок цен обусловлен увеличением доли новых российских производителей, чьи ключевые модели находятся в сегменте от 2 млн рублей. При этом по сравнению с началом года средняя цена изменилась незначительно. Традиционно Москва остается лидером по стоимости, несмотря на годовое снижение показателя на 2%.
Анализ потребительского сегмента выявил пятерку официально представленных моделей, которые стали доступнее для покупателей в течение последнего месяца. Лидером снижения стал Zeekr 9X, потерявший в цене 2% до уровня 12,82 млн рублей, аналогичную динамику в 2% продемонстрировали Omoda C7 с ценой 3,27 млн рублей и Chery Tiggo 7L, подешевевший до 2,87 млн рублей. Вместе с тем Jaecoo J8 убавил 1,7% от стоимости до 4,8 млн рублей, а популярный кроссовер Omoda C5 стал дешевле на 1%, достигнув отметки 2,82 млн рублей. Данная коррекция цен происходит на фоне структурных изменений в дилерских сетях и обновления модельных рядов марок.