Каждый водитель выбирает цвет машины по-своему: кто-то верен классическому чёрному, кто-то любит эффектный красный, а кто-то ищет яркий оттенок, чтобы выделяться в потоке. Но мало кто задумывается, что выбор цвета может реально влиять на безопасность. Последние исследования страховых компаний и транспортных институтов показывают: цвет автомобиля способен как снизить, так и повысить риск ДТП. И порой эффект от окраски сравним с техническим состоянием машины.
В 2024 году, по данным Госавтоинспекции, в России произошло более 132 тысяч аварий. Основные причины привычны — невнимательность, скорость, плохие дороги. Но теперь к этому списку добавился ещё один фактор — цвет кузова.
Дело в том, что цвет напрямую влияет на видимость автомобиля, особенно при плохом освещении, тумане или дожде. Чем ниже контраст между машиной и фоном, тем позже её замечают другие участники движения.
"Человеческий глаз реагирует не на сам цвет, а на его контраст с окружением. Чем выше разница — тем безопаснее", — поясняют специалисты Центра транспортной психологии в Цюрихе.
Белые автомобили статистически попадают в аварии на 12% реже, чем машины других цветов. Этот оттенок остаётся заметным при любой погоде и освещении, кроме снежных пейзажей. Белые машины проще различить ночью, а также на трассах с плохими фонарями.
Не случайно белый — основной цвет корпоративных автопарков и автомобилей экстренных служб: его видно издалека.
Эти цвета буквально созданы для безопасности. Именно поэтому автобусы, дорожная техника и такси часто окрашены именно в жёлтый. На дороге такие машины встречаются реже, но заметны мгновенно — даже в тумане или дождь.
Исследование Monash University (Австралия) показало, что жёлтые автомобили на 10% реже участвуют в авариях днём и на 19% реже ночью.
Металлический оттенок отражает свет, поэтому в сумерках или на парковке серебристые машины остаются заметными. Они уступают белым и жёлтым, но безопаснее, чем тёмные или ярко-красные.
Да, выглядит эффектно. Но именно чёрные машины чаще всего оказываются в статистике ДТП. Вероятность аварии у них на 12% выше, чем у белых автомобилей, а при слабом освещении — до 47% выше.
Причина проста: чёрный "поглощает" свет. На трассе в сумерках или под дождём такой автомобиль буквально теряется в фоне.
Обе группы цветов плохо различимы в дождь, туман или снег. Серый автомобиль сливается с асфальтом, а синий — с вечерним небом. Исследования показывают, что риск аварии у серых авто выше на 11%, у тёмно-синих — на 7%.
Хотя красный традиционно считается заметным, на деле он не так безопасен. Дело не в цвете как таковом, а в перегрузке дорожного пространства красными сигналами: стоп-сигналы, светофоры, дорожные знаки. В этом визуальном шуме красные автомобили сливаются с фоном.
На загородных трассах зелёные машины теряются среди растительности. В сельской местности или парковых зонах они становятся почти невидимыми. Это повышает риск столкновений особенно в условиях плохого обзора.
| Цвет автомобиля | Вероятность ДТП | Видимость днём | Видимость ночью | Комментарий |
| Белый | ↓ 12% | Отличная | Хорошая | Универсальный и безопасный |
| Жёлтый / оранжевый | ↓ 10-19% | Отличная | Отличная | Самый заметный |
| Серебристый | ↓ 8% | Хорошая | Хорошая | Отражает свет |
| Чёрный | ↑ 12-47% | Средняя | Плохая | Теряется в темноте |
| Серый | ↑ 11% | Плохая | Средняя | Сливается с асфальтом |
| Красный | ↑ 7-10% | Хорошая | Средняя | Конкурирует с дорожными сигналами |
| Зелёный | ↑ 9% | Средняя | Плохая | Сливается с фоном природы |
Ошибка: выбирать цвет только из эстетических соображений.
Последствие: сниженная видимость на трассе.
Альтернатива: учитывать климат и тип местности — в северных регионах избегай белых, в южных — чёрных.
Ошибка: не использовать дневные ходовые огни.
Последствие: даже яркая машина становится "невидимкой".
Альтернатива: включай фары даже днём — это повышает заметность на 25%.
Ошибка: недооценивать влияние сезона.
Последствие: зимой белая машина сливается со снегом.
Альтернатива: добавь контраст — например, тёмные накладки или цветные зеркала.
Современные автопроизводители уже экспериментируют с технологиями умных покрытий, способных адаптироваться к освещению. Например, BMW в 2023 году показала концепт автомобиля, который меняет цвет кузова от белого до чёрного. В будущем такие решения могут стать стандартом — не только ради дизайна, но и ради безопасности.
| Группа | Плюсы | Минусы |
| Светлые (белый, серебристый, жёлтый) | Безопасность, меньший нагрев, лучше видно | Быстро пачкаются |
| Тёмные (чёрный, синий, серый) | Элегантность, визуальная компактность | Плохо заметны в темноте |
| Яркие (красный, зелёный, оранжевый) | Эффектно, узнаваемо | Утомляют взгляд, теряются среди сигналов |
Белый. Он заметен при любом освещении и погоде.
Чёрный. Риск аварии выше почти на 50% ночью.
В некоторых странах — да: компании учитывают статистику ДТП по цветам. В России пока нет.
Да. Используй светлые декоративные элементы, светоотражающие наклейки и дневные фары.
Миф: красные машины чаще штрафуют.
Правда: цвет не влияет на внимание полиции, но на видимость — влияет.
Миф: белый цвет — самый маркий.
Правда: загрязнения на нём менее заметны, чем на тёмных оттенках.
Миф: серебристые авто "скучные".
Правда: они входят в тройку самых безопасных и востребованных в мире.
И всё же, какой бы цвет вы ни выбрали — белоснежный, бордовый или чёрный, — настоящая безопасность зависит не от краски, а от внимательности, уважения к другим и осознанности за рулём, сообщает techinsider.ru.