Зима не любит ленивых: чек-лист, который спасёт вас от буксировщика и нервного срыва

Зима для автомобиля — не просто испытание, а настоящий стресс-тест для всех систем. Мороз, перепады температуры и реагенты на дорогах быстро выявляют слабые места даже у самых надежных машин. Чтобы зима не застала вас врасплох, важно подготовить автомобиль заранее. Ниже — подробный чек-лист по подготовке к холодному сезону, составленный совместно с экспертами официальных сервисных центров.

Почему важно готовить авто к зиме

С наступлением холодов нагрузка на двигатель, трансмиссию и подвеску возрастает в разы. То, что летом списывалось на мелкие неудобства, зимой может обернуться дорогостоящим ремонтом. Своевременное межсезонное техобслуживание снижает риск поломок, улучшает управляемость и обеспечивает безопасность на дороге.

"Главное правило — готовить машину заранее, пока на улице не выпал первый снег", — отметил директор по послепродажному обслуживанию Евгений Давыдов ("Порше Центр Рублевский").

Проверка аккумулятора

При температуре ниже нуля ёмкость аккумулятора снижается на 30-40%, а стартеру приходится работать дольше. Даже исправная батарея в холод может подвести, если давно не обслуживалась.

• Проверьте заряд с помощью мультиметра.
• Очистите клеммы от окислов.
• При необходимости выполните подзарядку или замену.

Совет: если аккумулятору больше 4 лет, не ждите его внезапной "смерти" в мороз — лучше заменить заранее.

Замена шин

Смена резины — не формальность, а гарантия устойчивости на дороге. Оптимальный момент для перехода на зимние шины — при среднем дневном значении температуры около +5 °C.

Летняя резина при холоде теряет эластичность, а значит, увеличивает тормозной путь и снижает сцепление. Не экономьте на сезонной замене — от неё напрямую зависит ваша безопасность.

Советы по выбору:

• Для города подойдут фрикционные шины (липучки).
• Для снежных трасс — шипованные модели.

Проверяйте давление раз в две недели: в холод воздух сжимается, и шины теряют до 0,2 бар.

Проверка охлаждающей жидкости

Антифриз — это то, что защищает двигатель от перегрева и замерзания. Старая жидкость теряет свойства, образуя накипь и коррозию в системе. Если вы не уверены, когда была последняя замена — лучше обновить состав.

Совет: выбирайте антифриз с температурой замерзания не выше -35 °C, соответствующий климату региона.

Замена стеклоочистителей

Зимой на дворники приходится двойная нагрузка — грязь, лед и реагенты быстро выводят их из строя.

Проверьте состояние резинок: если они жесткие, с трещинами или оставляют полосы — замените. Оптимально менять их раз в год, осенью.

Также залейте зимнюю "незамерзайку", чтобы форсунки не обмерзали.

Смазочные материалы и масла

Моторное масло — сердце зимней подготовки. При понижении температуры густеет даже качественная смазка, что затрудняет запуск двигателя. Поэтому особенно важно использовать масла с подходящей вязкостью и допусками производителя.

"Мы используем линейку Teboil Diamond Professional, разработанную специально для станций Porsche. Эти масла выдерживают экстремальные перепады температур и обеспечивают лёгкий запуск двигателя даже при сильных морозах", — пояснил Евгений Давыдов.

Проверьте также уровень масла в коробке передач, тормозной и гидравлической жидкостях.

Проверка света и электрики

Короткий световой день требует идеальной работы всех ламп. Очистите фары, замените перегоревшие, проверьте герметичность рассеивателей. Не забудьте о задних противотуманках — они часто спасают от ДТП в снегопад.

Осмотр подвески и тормозов

Зимой на дороги выходят не только автомобили, но и соль, песок и реагенты, которые ускоряют износ деталей. При межсезонном ТО обязательно проверьте:

• состояние тормозных колодок и дисков;
• амортизаторы и рычаги подвески;
• пыльники и сайлентблоки.

Это особенно важно, если машина часто ездит по нечищеным дорогам.

Салон и кузов

Проверьте работу печки и обогрева зеркал, стекол и сидений. Замените салонный фильтр — от него зависит, как быстро стёкла будут оттаивать.

Перед наступлением морозов рекомендуется сделать антикоррозийную обработку кузова: реагенты разрушают металл даже при небольших сколах.

Мини-чек-лист подготовки к зиме

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: менять масло только весной.
  Последствие: трудный запуск, износ двигателя.
  Альтернатива: заменить перед зимним сезоном.

• Ошибка: экономить на антифризе.
  Последствие: трещины в радиаторе и блоке цилиндров.
  Альтернатива: использовать сертифицированную жидкость.

• Ошибка: забывать про аккумулятор.
  Последствие: машина не заведётся утром.
  Альтернатива: регулярная проверка и зарядка.

А что если не успели

Если первый снег уже выпал, а вы не успели пройти сервис — не паника. Начните с базовых пунктов: аккумулятор, шины, охлаждение и масло. Остальные проверки можно провести в ближайшие выходные. Главное — не экономить на безопасности.

FAQ

Когда лучше менять масло — осенью или зимой

Оптимально — осенью, до устойчивых холодов, чтобы двигатель "вошёл в зиму" на свежей смазке.

Как узнать, подходит ли антифриз

Проверить можно ареометром или тест-полосками в любом автосервисе.

Можно ли использовать всесезонную резину

Только при мягком климате. В средней полосе России она не обеспечивает должного сцепления при морозах.

2 интересных факта

• При -20 °C аккумулятор теряет до 50% ёмкости.
• Масло 0W-30 сохраняет текучесть даже при -35 °C.

Исторический контекст

• Первые зимние шины с шипами появились в Финляндии в 1934 году.
• В СССР обязательный переход на зимнюю резину ввели в 1972 году.